Право руля

Уточните: инспектор уже уехал? Он Вас освидетельствовал?

Пленум ВС РФ № 20. Установка на передней части транспортного средства (...) световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (далее – Основные положения), влечет административную ответственность по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.
Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

А вот что чему соответствует, подскажет (еще раз) мастер по свету на автосервисе. Он посмотрит маркировку светодиодов, сами фары, Спецификацию ТС, Сертификат соответствия на ПТФ и доходчиво объяснит. Или не посмотрит, а определит сразу. Это на случай, если Вы хотите подстраховаться. А если не хотите, то установите и забудьте.

Если конструкцией ТС предусмотрено использование ПТФ со светодиодами, то можно. Определить это Вам поможет мастер по свету на любом автосервисе.

Попробуйте в судебном порядке. Шансы, правда, невелики - бюджету города нужны деньги, недополученные от бизнеса при пандемии.

Не имеет смысла спорить. Из ПДД: "К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску...". К пешеходам НЕ ПРИРАВНИВАЮТСЯ ЛИЦА, толкающие автомобиль. Лицо, толкающее (способ приведения в движение не имеет принципиального значения) автомобиль - это водитель. 
Пленум ВС РФ №20: "При рассмотрении дел об административных правонарушениях в области дорожного движения необходимо учитывать, что управление транспортным средством представляет собой целенаправленное воздействие на него лица, в результате которого транспортное средство перемещается в пространстве (вне зависимости от запуска двигателя). Действия лица, приравненного к пешеходу (пункт 1.2 ПДД РФ), например, ведущего мопед, мотоцикл, не могут расцениваться в качестве управления транспортным средством".

Является. В соответствие с ПДД водителем не является только тот, кто ведет (толкает) мотоцикл, не находясь в седле.

Приказ 664 МВД дает ответ на Ваш вопрос. Разберемся. И начнем с конца. Имеет ли право сотрудник ГАИ проверить документы? Конечно! На водителя есть, например, ориентировка – сбежал из обезьянника. Или, по оперативным данным, едет на похищенной машине. И выходит, что ПДД не нарушал, а документы у него проверить можно. Таких оснований для проверки, кстати, много. 
Делаем первый вывод: сотрудник полиции имеет право проверить у водителя документы, даже если водитель не нарушал ПДД. А как проверить, если машина с таким водителем движется? Понятно, что ее надо остановить. 
Вот и возникает логическая цепочка, которая, к сожалению, иногда обрывается у большинства водителей при общении с инспектором. А как же должен выглядеть диалог (если уж неймется покачать права): 
- Товарищ инспектор, с какой целью вы остановили? 
- С целью проверки документов. 
- Ну что ж... Для этого имеете право остановить. А с какой целью проверка документов? 
Вот тут инспекторы иногда крепко задумываются и говорят: просто так. Нет, «просто так» нельзя. 
Делаем второй вывод: и для проверки документов должны быть основания. Не было оснований, значит, и остановили Вас незаконно.

Вина или невиновность устанавливаются ТОЛЬКО на основании изучения ВСЕХ материалов дела: протокола осмотра места происшествия, объяснений водителей, показаний свидетелей, схемы ДТП и пр. Иначе бы в ГАИ не стали оформлять столько документов, а просто смотрели бы кино... Покажите копии ВСЕХ материалов дела толковому специалисту по ДТП.