Новости

Если у виновника аварии нет действующего полиса ОСАГО, ущерб придётся взыскивать напрямую с водителя, пишет журнал «За рулём». Сразу после столкновения необходимо вызвать сотрудников Госавтоинспекции и оформить происшествие. На месте нужно сфотографировать положение машин, дорожные знаки, повреждения и документы второго участника аварии. Собранные материалы помогут подтвердить обстоятельства ДТП и размер причинённого ущерба.

Автоюрист, заместитель председателя комиссии Общественной палаты России по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов рассказал «Авторадио», какие документы потребуются для взыскания компенсации:

"Если у водителя нет ОСАГО, здесь нужно получить справку от ГИБДД, чтобы было доказательство того, что вам причинили ущерб, иск подаётся на определённую сумму. То есть перед этим пойти к оценщику и сделать экспертизу, оценку того, какой ущерб причинён, именно какая сумма. В принципе, даже можно и оценку не делать, если сделать ремонт автомобиля, иметь чеки, например, со станции, то можно предъявить эти[чеки]. То есть он на общих основаниях должен вам компенсировать причинённый ущерб. А вот размер этого ущерба, правильно оценили, неправильно, завышенный, не завышенный, здесь уже, конечно, состязательность сторон".

Если виновник согласен возместить ущерб добровольно, договорённость лучше оформить письменно, указав сумму и сроки выплаты. Если получить деньги добровольно не удастся, компенсацию можно взыскать через суд.

В России выросли продажи автомобилей отечественной сборки. За первые семь месяцев этого года они прибавили более 26%. Такие данные приводит Минпромторг. Доля машин, выпущенных в стране, достигла 63% рынка - это на восемь процентных пунктов больше, чем годом ранее. Всего с января по июль в России реализовали более 815 тысяч новых автомобилей. Основной рост пришёлся на легковые машины.

Автоэксперт Игорь Моржаретто рассказал «Авторадио», за счёт чего удалось увеличить продажи автомобилей российской сборки:

"В России действительно выросли продажи автомобилей отечественной сборки, но надо понимать за счёт чего. У нас в последнее время было запущено несколько производств в рамках специальных инвестконтрактов. В прошлом году у нас запустили завод в Калуге, который выпускает автомобили новой российской марки Tenet. Уже выпущено и продано более 100 000 машин. В этом году у нас запустили уже и заводы марки Jeland, и вот-вот запустят производство ещё "Атома". Так что, в принципе, отечественное производство растёт, и это, с одной стороны, радует, с другой стороны, понятно, что многие эти машины собираются из машинокомплектов, которые нам поставляют наши восточные партнёры. Производство здесь растёт, но суммарные продажи пока остаются на достаточно низком уровне".

При этом ситуация в других сегментах рынка остаётся неоднородной. Продажи лёгких коммерческих автомобилей за семь месяцев сократились на 17%, грузовиков - почти на 7, а автобусов - на 3,5%. Одновременно почти вдвое вырос спрос на новые электромобили и подзаряжаемые гибриды.

Сеть АЗС «Газпром нефть» отменила лимиты на продажу топлива в 13 регионах. Об этом сообщили в пресс-службе компании. Ограничения сняли, в частности, в Московской, Ленинградской, Омской, Ярославской и Нижегородской областях, а также в Краснодарском крае, Татарстане и Чувашии. Теперь водители могут приобрести необходимое количество бензина или дизельного топлива - как в бак автомобиля, так и в канистру. Проверить наличие топлива на конкретной станции можно на сайте и в приложении сети.

Владимир Путин подписал закон, который упрощает постановку автомобилей на учёт в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях. Об этом сообщает «Москва 24». В 2026 и 2027 годах правительство сможет разрешать регистрацию машин без уплаты таможенных платежей, утилизационного сбора и госпошлины. Речь идёт об автомобилях, которые были зарегистрированы в новых регионах или на Украине до конца 2025 года. Для постановки на учёт не потребуются диагностическая карта, таможенные документы и отдельная проверка соответствия техническим требованиям. Упрощённый порядок будет действовать для местных жителей и организаций. Закон вступил в силу со дня официального опубликования.

С сентября «Ладу Ларгус» можно будет арендовать по подписке. Как сообщает РИА Новости, «АвтоВАЗ» добавит эту модель в свой сервис долгосрочной аренды. Одновременно услуга станет доступна юридическим лицам - для организаций подготовили отдельный договор. Сейчас оформить такую аренду можно в Москве и Санкт-Петербурге.

Автоэксперт Пётр Баканов рассказал «Авторадио», кому может подойти такой формат и насколько он способен конкурировать с каршерингом и обычным прокатом машин:

"Нужно понимать, что сервисы аренды, они появились там не вчера, ни сегодня, уже в двадцать первом году. С такой историей мы знакомы. Жаль, к сожалению, что лизинг вот в полной мере, как это развито в Америке, когда люди вообще не покупают машину, а пользуются ей и потом просто отдают. Пока ещё не столь развит у нас вот на широкую ногу. Сервис долгосрочной аренды, он актуален, наверное, для двух категорий граждан. Первое - это те, которые действительно там смотрят какие-то там автомобили премиального сегмента, которым нужна какая-то комфортная машина, но они не хотят её покупать, не хотят владеть. А второй момент - это люди, которым машина нужна сезонно. Другой момент, что как бы есть каршеринг, который также предлагает долгосрочную аренду. Третий момент заключается в том, что, в принципе, если посмотреть на многих классифайдах просто прокат автомобилей, в том числе долгосрочный, это окажется ещё дешевле".

Эксперт добавил, что при долгосрочной аренде автомобиль, как правило, предоставляют с техническим обслуживанием и сезонной резиной, а страховка уже входит в стоимость.

Российских автомобилистов к началу осени ждет заметное удорожание сервисного обслуживания машин. Это коснется всех составляющих. На итоговые цены влияние окажет рост фонда оплаты труда, считают эксперты. Ремонтные услуги в России до сих пор недооценены, а удерживать квалифицированных сотрудников в условиях кадрового дефицита становится все труднее.

Подробнее об этом Авторадио рассказал автоэксперт Андрей Осипов.

«Проблема с нехваткой рабочих рук у нас наблюдается последние несколько лет. Проблема заключается в том, что на станциях технического обслуживания у нас зачастую попросту некому работать. А это привело к тому, что стоимость подобного рода сотрудников резко возросла. Причём наблюдается эта тенденция не только в крупных городах, но и по всей стране. Более того, растут естественно, издержки станций технического обслуживания. Потому что мы с вами должны понимать, если мы говорим о тех же самых официальных дилерах, то за последние несколько лет некоторые из них просто сменили один, два, три, а то и четыре бренда. Однако дилерам приходилось налаживать логистику, связанную с поставками запасных частей. Поэтому дилеры внесли очень большие издержки. Естественно, перекладывать эти издержки они будут только на плечи своих клиентов и покупателей».

Добавлю, по отдельным группам товаров удорожание уже зафиксировано. Это коснулось главным образом некоторых оригинальных деталей, поставляемых из ОАЭ, что связано с перестройкой логистических маршрутов.

В России продажи электромобилей и гибридов выросли почти вдвое, пишут «Ведомости». По информации издания, на вторичном рынке лидируют три марки — японский Nissan, китайский Zeekr и немецкий Volkswagen. По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, спрос на электрокары и гибриды вырос в два раза на фоне летнего топливного кризиса. Он добавил, что высокий спрос может сохраняться, пока есть проблемы с бензином.

Территориальные органы ФАС возбудили новые дела и выдали предупреждения операторам АЗС на Алтае, в Красноярском крае, Брянской, Оренбургской, Нижегородской и Херсонской областях, а также Ямало-Ненецком автономном округе. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства, передает «Парламентская газета». Ранее стало известно, что Федеральная антимонопольная служба усилила контроль за ситуацией с ценами на топливном рынке. Ведомство выдало 52 предупреждения участникам рынка и возбудило 28 дел. Меры связаны с возможными нарушениями при формировании стоимости бензина и дизельного топлива.

Китайские автомобили стали чаще на 51% заезжать в автосервисы. Авто из Поднебесной впервые вошли в топ-5 стран по числу визитов на СТО после Японии, Кореи, Германии и США, опережая Францию. Среди марок-лидеров: Chery, Haval, Geely, Changan и Lifan.

О том, почему наблюдается подобная динамика на российских СТО, Авторадио рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

«Действительно, китайских автомобилей становится больше, они, конечно, ломаются, но не так принципиально чаще, нежели чем другие марки ломались прежде. И сегодня с каждым днём их количество увеличивается, соответственно, и обращений будет больше с завидной регулярностью, чем больше их количество будет распространяться на территорию Российской Федерации, тем, соответственно, мы будем видеть иные растущие цифры. Ключевой момент ещё в том, что раньше мы, на самом деле, этого не считали. В крайнем случае, у нас проводились независимые рейтинги уровня и качества автомобилей. Сегодня же этого нет, и мы уже констатируем факт тех автомобилей, которые чаще или реже обслуживаются у нас. Чем дольше мы будем эксплуатировать автомобили китайских марок, тем больше их, соответственно, окажется на наших станциях технического обслуживания».

Добавлю, одна из самых частых причин обращений в сервисы - неполадки с электроникой и мультимедиа. В частности, сбои в навигации, некорректная работа камер заднего вида, самопроизвольное открытие стёкол.

Отдельные категории россиян могут получить компенсацию в размере половины стоимости полиса ОСАГО. Как пишут «Известия», льгота положена людям с инвалидностью, детям-инвалидам и их представителям. 
В индивидуальной программе реабилитации должна быть указана необходимость автомобиля по медицинским показаниям. Компенсацию предоставляют только на одну машину в год. В полисе при этом должно быть не больше трёх водителей, а страховки без ограничения их числа под выплату не подпадают.

В московском Ясеневе водитель решил исполнить необычную мечту и самостоятельно заехал на платформу чужого эвакуатора. Видео с необычным манёвром разошлось в соцсетях. При этом подобный трюк мог закончиться повреждением обеих машин. Какая ответственность может грозить водителю, Авторадио рассказал автоюрист Лев Воропаев:

"Здесь, если по-хорошему посмотреть, то можно девушку привлечь по статье 19.1 как к самоуправству. То есть она без разрешения хозяина заехала на автомобиль на чужой, то есть самовольно совершила определённые действия. Но такая статья применяется крайне редко, тем более к таким случаям. Поэтому я говорю, с точки зрения правил дорожного движения, вряд ли её кто-то будет привлекать. А вот если она что-то сломает, повредит. На машине эвакуатор, да? То, конечно, она будет обязана оплатить причинённый ущерб".

При этом обычно автомобиль оказывается на платформе эвакуатора из-за нарушения правил стоянки. Машину могут отправить на спецстоянку, если её оставили под запрещающим знаком, на тротуаре, пешеходном переходе или остановке общественного транспорта. Владельцу в таком случае приходится оплачивать не только штраф, но также эвакуацию и хранение автомобиля.

Продажи новых дизельных легковых автомобилей в России продолжают снижаться. За первое полугодие дилеры реализовали 7 тысяч 300 таких машин - на 12% меньше, чем годом ранее. Такие данные приводит агентство «Автостат». Доля дизельных моделей на рынке сократилась до 1,2%. Сейчас в этом сегменте в основном остаются премиальные кроссоверы и внедорожники, а также китайские пикапы. По числу проданных машин лидирует BMW, следом идут Mercedes-Benz и Foton. Самой популярной дизельной моделью стал пикап Foton Tunland. В тройку также вошли BMW X5 и GWM Poer.

О том, с чем связано снижение продаж и может ли интерес к дизельным автомобилям восстановиться, Авторадио рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.

"Я думаю, что эта история с топливом, она немножко дизельную технику приподнимет, и спрос на неё приподнимет. А вообще, в целом, дизель, так скажем, даёт очень хорошие показатели, там же более высокий крутящий момент на выходном валу, но он требует хорошего качественного обслуживания. То есть постоянного и качественного обслуживания, хорошие запчасти, хорошие автокомпоненты, и только тогда он показывает себя на всю катушку. Поэтому я думаю, что падение связано с тем, что, скорее всего, что труднее стало обслуживать, но оно сейчас будет с лихвой скомпенсировано тем, что у нас изменились приоритеты в продажах топлива, и народ реально увидел, проезжая заправки, на которых все бензины были почирканы, а дизель есть".

Эксперт также напомнил, что дизельные двигатели особенно требовательны к качеству обслуживания. В частности, владельцам необходимо регулярно менять масло и соблюдать установленные производителем сроки.

Пятница стала самым аварийным днём на российских дорогах. По данным страховщиков, на неё приходится на 15% больше ДТП, чем в среднем за неделю, сообщает РИА Новости. Эксперты связывают это с накопившейся усталостью и спешкой перед выходными, из-за которых водители становятся менее внимательными.

В России может появиться специальный знак для парковочных мест, предназначенных многодетным семьям. Об этом сообщили в Минтрансе. Такие стоянки предлагают размещать около поликлиник, школ, детских садов, торговых центров и других востребованных объектов. Ведомство представило семь вариантов оформления знака и дополнительной таблички к обозначению парковки. Выбрать подходящий дизайн россияне могут во время открытого голосования. Опрос продлится до 14 августа.

В августе страховщики начнут пересматривать справочники цен на автозапчасти, по которым рассчитывают выплаты по ОСАГО. Новую версию подготовят по правилам, вступившим в силу в июле. Об этом сообщили в Российском союзе автостраховщиков. Теперь при определении средней стоимости детали не будут учитывать аналоги, которые дешевле оригинала на 70% и более. Цены на расходные материалы будут считать без скидок. Кроме того, в стоимость ремонта полностью включат одноразовые детали - например, уплотнители и наклейки. Обновлённые справочники должны сформировать к середине сентября.

Полноприводные автомобили заняли рекордную долю российского рынка. По данным агентства «Автостат», с января по июнь дилеры продали больше 260 тысяч новых машин с трансмиссией четыре на четыре. Это 43% от общего объёма продаж - то есть почти каждый второй новый автомобиль. За год спрос на такие модели вырос сразу на 34%. Для сравнения: продажи переднеприводных машин прибавили только 3%. Причины такого роста могут быть связаны не только с предложением автопроизводителей, но и с практическим выбором самих автомобилистов.

Какие обстоятельства подтолкнули россиян к покупке полноприводных машин, Авторадио рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр: 

"Возможно, это последствия такой снежной зимы, когда люди принимают решение, что им проще ездить будет на полном приводе. Ну, у нас, как известно, 28 типов полного привода. Это не значит, что это идёт там жёсткое подключение, там, как Land Rover, например, там, 50 на 50 или BMW 60 на 40. Я полагаю, что большая часть автомобилей — это кроссоверы, где, собственно говоря, стоит виско-муфта, но и они называются полноприводными. Поэтому люди делают практический выбор, который нивелирует их многочисленные неприятности зимой. И предыдущая зима, видимо, для них и являлась таким стимулом, когда коммунальные службы физически не могли успеть очистить снег, дворы были засыпаны, просёлочные дороги были засыпаны, и для многих полный привод — это было спасение".

При этом говорить об отказе от монопривода пока рано. Переднеприводные автомобили по-прежнему занимают 57% рынка.

В России число угонов машин в первом полугодии показало снижение на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом кратно выросло количество краж спецтехники и грузового транспорта. 47% всех угонов зафиксировано в Москве. В антирейтинг также вошли Архангельская область, Адыгея, Волгоградская область, Татарстан, Краснодарский край, Рязанская и Тверская области.

Подробнее о ситуации в беседе с Авторадио рассказал автоюрист, заместитель председателя комиссии Общественной палаты России по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов.

«Спецтехника часто используется где-то в лесу, в каких-то местах, где нет камер наблюдения, а в больших городах у нас всё-таки работают различные варианты контроля, да, камеры, которые следят за перемещением автомобилей, и, соответственно, угонщикам всё сложнее стало от этих камер прятаться. А вот спецтехника чаще работает там в лесу, в болоте, а по стоимости спецтехника зачастую гораздо дороже, чем какой-то обычный автомобиль. Но если смотреть в какой-то долгой перспективе, то статистика она улучшается. Действительно, угон — это скорее такое исключение, чем каждодневная ситуация. То есть, если посмотреть, что там в девяностые-нулевые творилось с угонами, то, конечно, была ситуация такая критическая, можно сказать, сейчас такой критической ситуации уже нет».

Добавлю, эксперты отмечают, что на количестве угонов сказывается также сезонность. В период уборочной кампании кражи комбайнов становятся особенно актуальными.

Верховный суд отменил штраф за неправильную парковку, который водителю выписали по записи с планшета.  Автомобиль жителя Саратовской области снял сотрудник регионального центра. Он сам выбрал машину, навёл на неё камеру и включил запись. После этого Госавтоинспекция прислала владельцу постановление - без составления протокола.

Нижестоящие суды не увидели нарушения, поскольку у планшета был сертификат средства фиксации. Однако Верховный суд напомнил: автоматическая камера должна работать самостоятельно, без участия человека. Ручная съёмка под это определение не подходит. Поэтому в таком случае необходимо составить протокол, а водителю - дать возможность представить свои объяснения.

Почему подобные устройства продолжают использовать для автоматического оформления штрафов, Авторадио рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:

"По совершенно необъяснимой причине Верховному суду приходится повторять одно и то же много раз. Органы государственной власти, региональные в целом ряде субъектов, в том числе в Москве, не хотят признавать судебное решение о том, что комплексы, которые они используют, планшеты, которые, например, применяются для фиксации неоплаченной парковки, не являются комплексами автоматической фотовидеофиксации. Судебные решения Верховного суда выходят с завидной периодичностью, а штрафы всё равно выписываются. Естественно, такая практика неприемлема, это прямое нарушение принципа правового государства. Я надеюсь, новый председатель Верховного Суда популярно объяснит региональным властям, даже и московским, что нельзя использовать подобную технику".

По словам эксперта, со штрафами, выписанными с помощью ручных камер, столкнулось уже немало автомобилистов. При этом решение Верховного суда не отменяет ответственность за неправильную парковку. Оно касается исключительно порядка оформления. 

В жаркую погоду тормозная система автомобиля испытывает повышенную нагрузку. Особенно быстро она нагревается при частых торможениях - например, в пробке или во время затяжного спуска. Дополнительные проблемы может создать старая тормозная жидкость. Со временем она впитывает влагу и начинает закипать при более низкой температуре. В результате педаль становится мягкой или проваливается, а машине требуется больше времени, чтобы остановиться.

При этом сама по себе высокая температура воздуха ещё не означает, что тормоза начнут работать хуже. Насколько велик риск и в каких условиях система действительно может перегреться, Авторадио рассказал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков:

"Если брать крайности, то, конечно, в сильную жару автомобиль испытывает повышенные нагрузки и на систему охлаждения двигателя, и на систему охлаждения, например, автоматической коробки передач, и, соответственно, на тормоза тоже, безусловно. Но если у вас автомобиль в исправном состоянии, то что ему может грозить? Автомобиль рассчитан на езду в разных условиях, там условно от -40° до +40 °C. Ну, там плюс-минус. Если у вас всё нормально работает, то тормоза будут нормально работать. Конечно, если вы едете по горной дороге и тормозите без царя в голове, постоянно в пол, конечно, у вас перегреваются тормоза и быстро перегреются, но они перегреются и в плюс 30°C, и также перегреются в плюс 15°C, просто перегреются на жаре быстрее".

При первых изменениях в работе педали эксперты советуют прекратить поездку и проверить автомобиль. Если тормоза начали отказывать в движении, нужно несколько раз нажать на педаль, постепенно снижать передачу и осторожно использовать стояночный тормоз.

Стоимость ремонта автомобиля по ОСАГО предлагают ограничить 400 тысячами рублей. Такие попраки подготовил Минфин, пишут «Известия». Документ готовят ко второму чтению в Госдуме. Сейчас в отдельных случаях автовладельцы через суд получают от страховых компаний компенсации сверх установленного лимита. Иногда итоговая сумма достигает 800 тысяч рублей. По новым правилам расходы страховщика на восстановление машины не смогут превышать максимальную имущественную выплату по ОСАГО. Эксперты отмечают, что дополнительные затраты компаний сейчас могут влиять на стоимость полисов.

Мировые продажи новых автомобилей сокращаются уже шестой месяц подряд. В июне дилеры реализовали около семи миллионов шестисот тысяч легковых и лёгких коммерческих машин - это почти на 1% меньше, чем годом ранее. За первое полугодие мировой рынок просел почти на 4%. Сильнее всего на общую статистику повлияло снижение продаж в Китае. В июне там реализовали почти на 26% меньше машин, чем год назад.

При этом в США, Европе, Индии и странах Южной Америки продажи, напротив, выросли. Автоэксперт Константин Лигачёв рассказал «Авторадио», почему ситуация на рынке может быстро меняться под влиянием внешних событий.

"Тенденция в мире меняется. То есть, если раньше, допустим, два года назад хвастались о том, что вот у нас типа батареи, мы на электрички переходим, у нас батареи там у кого там круче батареи, чтобы больше ходил автомобиль. В прошлом году тенденция немножко поменялась, все ударились в безопасность. Произошли случаи, народ переосмысливается немножко, да. Даже вот яркий пример у нас сейчас вот по России топливный этот кризис месяц назад, да, когда там гибриды и электрички выросли в продажах просто неимоверно. Рынок реагирует довольно-таки очень быстро на эту ситуацию".

Самый заметный рост продаж в июне показала Индия - более 24%. В Южной Америке рынок прибавил около 20%. Положительная динамика также отмечена в Японии, Южной Корее и Канаде.

По итогам первого полугодия 2026 года число угонов в России снизилось примерно на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщает «Газета.ру» со ссылкой на исследование страховщиков. При этом кратно выросло количество краж спецтехники и грузового транспорта. 47% всех угонов зафиксировано в Москве. В антирейтинг также вошли Архангельская область, Адыгея, Волгоградская область, Татарстан, Краснодарский край, Рязанская и Тверская области. Среди легковых автомобилей чаще всего угоняют LADA, Chery, BMW, Hyundai и Toyota.

Сильные дожди накрыли сразу несколько регионов. В Москве синоптики также предупреждают о ливнях, из-за которых на дорогах могут образоваться глубокие подтопления. Одна из главных опасностей для автомобиля в такой ситуации - гидроудар. Он может произойти, если машина заедет в глубокую воду.

Чем это грозит мотору, Авторадио рассказал автоэксперт Дмитрий Попов:

"Под гидроударом следует понимать, когда впускной коллектор хлебнул воды. То есть, когда вода попадает в поршневую группу. Это тащит за собой деформацию поршневой группы и иногда это перекашивание поршней в цилиндрах. Иногда это очень редко, но бывает, что срезают поршневые пальцы, но это очень редко. Это заклинивание двигателей. Следствием является капитальный ремонт двигателя. То есть надо снимать его, разбирать поршневую группу, проверять, в каком состоянии шатуны, поршни, всё это по новой пересобирать. То есть это капитальный ремонт двигателей, причём в самом худшем серьёзном варианте."

Если после проезда по глубокой луже двигатель заглох, специалисты категорически не рекомендуют пытаться запустить его снова. Повторная попытка может только усилить повреждения. Машину следует доставить на эвакуаторе в сервис, где специалисты проверят, попала ли вода в двигатель и насколько серьёзно пострадали его детали.

Водителям не придётся возить с собой бумажный бланк европротокола с 1 августа. Информацию о якобы новых проверках опровергли в Госавтоинспекции. В ведомстве напомнили, что перечень документов, которые водитель обязан предъявить сотруднику полиции, установлен Правилами дорожного движения. Европротокол в него не входит, и никаких изменений на этот счёт не принималось. Граждан призвали проверять подобные сообщения по официальным государственным источникам и не распространять непроверенные данные.

Банк России предложил страховым компаниям быстрее проверять сведения об автовладельцах при продаже полисов ОСАГО. На выявление недостоверных данных могут отвести 14 дней. В течение этого срока страховщик сможет расторгнуть договор и вернуть клиенту стоимость полиса за вычетом расходов на ведение. После окончания этого периода отказаться от договора в одностороннем порядке можно будет только через суд.

Какие проблемы может решить инициатива, Авторадио рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр:

"Полагаю, что направлена она действительно на те моменты, когда затягиваются сроки рассмотрения по продаже ОСАГО. И в качестве примера могу привести мотоциклистов, которые зачастую не могут приобрести ОСАГО, зависла база, ещё что-то. В общем, миллион всяких причин для того, чтобы владельцу мотоцикла не продать ОСАГО. И иногда это касается и автовладельцев. Ну, например, страховая компания не хочет продавать ОСАГО. Человеку, у которого было много страховых случаев, вот он такой неряшливый, неаккуратный, невнимательный или хулиган. Ну и начинается затягивание для того, чтобы он отказался и перешёл в другую страховую компанию. И начинает он фактически отфутболиваться. Мне кажется, что именно эти примеры надо привести во внимание".

При этом эксперт отметил, что сейчас с задержками при проверке данных для оформления ОСАГО сталкивается сравнительно небольшое число водителей.