Новости

В России снизились цены на автомобильные шины. По словам экспертов, на рынке сейчас избыток предложения, особенно со стороны китайских производителей. На этом фоне отдельные бренды среднего и бюджетного сегмента подешевели на 10–20%, передаёт «Российская газета». Данные системы «Честный знак» также показывают снижение: с начала года средняя цена летних шин уменьшилась примерно на 7% по сравнению с прошлым годом. При этом спрос растёт - продажи летних покрышек увеличились как в количественном, так и в денежном выражении.

Большинство владельцев автомобилей в России тратят на свои машины ежемесячно менее 10% от зарплаты. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на исследования. В расходы входят затраты на топливо, запчасти, страховку и другие пункты обслуживания машины. Треть опрошенных сказали, что их расходы на обслуживание машины составляют 10-20% от ежемесячного дохода. Почти четверть автовладельцев тратят на содержание машины более 20% от зарплаты каждый месяц. Самые маленькие расходы у жителей Москвы, Санкт-Петербурга и Ленобласти. В комментариях участники исследования отмечали, что для старой машины цена ремонта выше, а в Москве среди статей расхода указали «платные парковки, платные дороги и детейлинг».

Россияне всё чаще рассматривают покупку автомобилей через Белоруссию, чтобы снизить затраты при ввозе, пишет «МК». Речь идёт о варианте с оформлением вида на жительство. В этом случае таможенные платежи и утильсбор ниже, а экономия может достигать нескольких миллионов рублей. Однако у такого способа есть ограничения. Оформление занимает до полугода, а автомобиль остаётся зарегистрированным в Белоруссии и ездит на местных номерах. Кроме того, владельцу придётся регулярно выезжать за границу для соблюдения правил временного ввоза.

В Москве с начала года выявили более 150 случаев работы таксистов без обязательной аттестации. Об этом сообщает gazetametro.ru. Речь идёт о проверке знаний города и правил перевозки. Такие требования обязательны для водителей. Сотрудники Госавтоинспекции проверяют документы, состояние автомобилей и оформление путевых листов. Меры направлены на повышение безопасности пассажиров и качества сервиса.

В России предложили изменить порядок начисления штрафов после продажи автомобиля. В Госдуме считают, что их не должны направлять бывшему владельцу в течение 10 дней после сделки. Сейчас именно этот срок отводится новому собственнику на переоформление машины, и до завершения процедуры штрафы продолжают приходить прежнему хозяину. В результате людям приходится оспаривать нарушения, к которым они уже не имеют отношения.

Как обстоят дела со штрафами на практике, Авторадио рассказал автоюрист Дмитрий Славнов:

"Когда новый автовладелец ставит машину на учёт, соответственно, он оплачивает все имеющиеся штрафы на этой машине. Поэтому, если автовладелец продаёт машину уже со штрафами, тогда необходимо перед покупкой это проверить и перед подписанием договора купли-продажи, соответственно, урегулировать этот вопрос. То есть чтобы предыдущий собственник вам сделал какую-то скидку, либо сам оплатил те штрафы, которые находятся на этой машине. А если человек уже продал машину, продавец, ему приходят штрафы, он принудительно снимает её с учёта, и когда новый автовладелец ставит её на учёт, он оплачивает все штрафы".

Депутаты предлагают зафиксировать факт продажи через «Госуслуги» или систему МВД - и с этого момента автоматически прекращать направление штрафов прежнему владельцу. Инициативу уже направили главе МВД Владимиру Колокольцеву.

Этой весной стоимость шиномонтажа в России может вырасти на 10–15%. Такой прогноз приводит «Газета.ru» со ссылкой на экспертов автомобильного рынка. Рост цен связывают с нехваткой специалистов, увеличением затрат и сокращением числа сервисов. На этом фоне водители всё чаще ищут способы сэкономить - например, меняют колёса самостоятельно или выбирают акции с бесплатным монтажом при покупке шин. При этом специалисты предупреждают, что некачественная установка может привести к дополнительным расходам и ускоренному износу автомобиля.

В России предлагают изменить порядок начисления штрафов после продажи автомобиля. Как сообщает РИА Новости, с такой инициативой депутаты обратились к главе МВД Владимиру Колокольцеву. Сейчас после сделки у нового владельца есть до десяти дней на переоформление машины. Всё это время штрафы с камер могут приходить прежнему собственнику. Парламентарии предлагают временно не направлять такие штрафы бывшему владельцу и фиксировать факт продажи сразу - например, через «Госуслуги». Это позволит сократить число жалоб и избавит людей от лишних споров.

В России для таксопарков могут ввести квоты на электромобили. Предполагается, что при обновлении автопарка не менее 5% машин должны быть электрическими. Инициативу предложила Ассоциация производителей и операторов зарядной инфраструктуры, сообщает «Коммерсантъ». Требование распространится только на электромобили российского производства и станет дополнением к закону о локализации такси. При этом участники рынка отмечают, что выполнить такие нормы без господдержки будет сложно.

Перечень локализованных автомобилей для закупки в такси был расширен. Теперь список содержит 26 моделей, среди них модели Lada, Sollers, Evolute, Voyah и другие. Об этом сообщили в Минпромторге. Будет ли дальше расширяться список Авторадио рассказал Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков:

"И здравый смысл подсказывает, и Минпромторг не раз говорил о том, что список этот будет пополняться, он открытый. Поэтому сюда могут попасть, ну, например, электромобиль Atom, который будут собирать на том же заводе Москвич, на котором собирают Яндексовский электромобиль Umo. Туда могут попасть какие-то автомобили, например, из линейки «Автотор». Либо будут добавлены туда автомобили TENET. Не забудем о бренде "Волга", уже начинают в ближайшие месяцы собирать, и где-то к середине года мы её увидим. Есть только один ограничитель, и он тоже важен - это степень локализации. То есть машина должна быть не только российская, но ещё иметь необходимую степень локализации. А для 2026 года установленный уровень порога составляет 3 200 баллов. Это довольно много".

Однако, на следующий год определён порог 3500 баллов, поэтому автомобилям нужно становиться все более и более локализованными.

Самыми загруженными месяцами для автосервисов остаются март, апрель, октябрь и ноябрь. Об этом пишет журнал Motor со ссылкой экспертов отрасли. Как уточняется, в эти периоды к плановому техобслуживанию добавляется сезонная смена шин. По дням недели пик приходится на вторник, среду и четверг. Отдельно выделяется и суббота. При этом загрузка может меняться в зависимости от региона, клиентов и специализации сервиса.

В России пока нет технической возможности выявлять по камерам водителей без полиса ОСАГО. Об этом сообщила официальный представитель МВД Ирина Волк. Она подчеркнула, что штрафы на основе фото- и видеоматериалов применяться не будут. Сотрудники Гоставтоинспекции выявляют нарушителей только в ходе несения службы на дорогах. Об этом пишет РИА Новости. Волк также рекомендовала водителям всегда иметь при себе реквизиты полиса. Предъявить сотруднику инспекции можно как бумажную копию, так и электронный документ.

Госдума приняла закон, который позволяет водителям такси заключать краткосрочные договоры страхования пассажиров. Документ прошел второе и третье чтения, пишет "Парламентская газета". Раньше такой полис можно было оформить только на год. Теперь срок может быть меньше, но не короче одного дня. Это касается физических лиц и индивидуальных предпринимателей. Как поясняют авторы законопроекта, многие таксисты работают не на постоянной основе, а в качестве подработки. И годовой договор для них не всегда удобен. Новые правила позволят им страховаться ровно на тот срок, который необходим.

В России могут изменить порядок допуска к работе в такси. Как пишут «Ведомости», перевозчиков могут обязать сначала оформлять полис ответственности перед пассажирами и только после этого получать разрешение на работу. Речь идёт о страховании, которое покрывает вред жизни, здоровью или имуществу пассажиров. Максимальная выплата по такому полису превышает два миллиона рублей. Сейчас страховка уже обязательна, однако новые поправки уточняют процедуру и делают её более строгой. Инициативу одобрила правительственная комиссия, но документ ещё требует доработки. Если его примут, без полиса выйти на линию будет нельзя. Предполагается, что это усилит контроль за перевозчиками и повысит безопасность поездок.

В Госдуме предложили отказаться от обязательного участия понятых при проверке водителей на опьянение. Вместо этого процедуру хотят полностью фиксировать на видео. Поправки ко второму чтению законопроекта внёс глава комитета по труду и соцполитике Ярослав Нилов, сообщает ТАСС. По словам депутата, сейчас проверка проводится либо в присутствии понятых, либо с видеозаписью. Он предлагает сделать запись обязательной и убрать лишних участников, у которых может быть свой интерес. При этом, Нилов отметил, что все патрульные машины уже оснащены системами видеонаблюдения и регистраторами, поэтому в спорных ситуациях можно использовать записи. В то же время он добавил, что такая мера оправдана, но полностью проблему возможных злоупотреблений не решит.

Российские автомобилисты могут получить возможность бронировать автомобильные номера через портал «Госуслуги». Речь идет о платной услуге для выбора «красивых» сочетаний букв и цифр, сообщает «Коммерсантъ». Такой законопроект поддержала правительственная комиссия. Поправки внесены депутатами в Госдуму еще в октябре 2025 года. Согласно инициативе, с 1 июля 2026 года автовладельцы смогут бронировать номера из доступного списка через «Госуслуги». Порядок и стоимость услуги определит Госавтоинспекция. Деньги за бронь возвращаться не будут. Авторы законопроекта считают, что нововведение поможет снизить теневой рынок «красивых» номеров, где цены достигают миллионов рублей. По их оценке, бюджет может получать до 25 млрд рублей в год.

Россияне начали активно покупать подержанные машины. Только за первые два месяца года граждане приобрели 848,9 тыс. таких авто. По новому транспорту количество сделок составило лишь 160,6 тыс., следует из данных Автостата. В 2025-м число проданных машин с пробегом оказалось рекордным за всю историю наблюдений (с 2007 года). В этом году показатель может оказаться еще выше, считают опрошенные «Известиями» аналитики. Тренд сформировался из-за того, что цены на новые авто повышались быстрее доходов населения. Эксперты пояснили, что это не взрывной рост, но он устойчивый и важен тем, что идет на фоне гораздо более слабого рынка новых машин.

Владимир Путин подписал закон, который ограничивает штрафы за езду без полиса ОСАГО. Теперь наказывать водителя будут не чаще одного раза в сутки. Документ опубликован на портале правовой информации, сообщает РИА Новости. Если автомобиль без страховки несколько раз за день попадет в объектив дорожных камер, ответственность наступит только за первый случай. Повторные штрафы в течение суток накладываться не будут. Ранее президент Российского союза автостраховщиков предложил использовать "Госуслуги" для рассылки предупреждений об отсутствии полиса. По его мнению, такое информирование до штрафа может стимулировать водителей оформлять ОСАГО.

В российском такси чаще всего используют автомобили «АвтоВАЗа». По данным «Коммерсанта», на эти машины приходится около 27% всего таксопарка - это почти 284 тысячи автомобилей. Далее идут Kia и Hyundai, затем Volkswagen и Toyota. По данным экспертов, за прошлый год число такси и перевозчиков выросло почти в полтора раза. Количество машин достигло 1,3 миллиона, а число самозанятых водителей увеличилось почти втрое. Рост связан с новым законом о локализации. Из-за него все автомобили нужно внести в реестр, чтобы продолжить работу.

Большинство россиян обсуждают с таксистами городские новости. Такие данные приводит «Москва 24» со ссылкой на исследование. В числе популярных тем - житейские истории и погода. При этом старшее поколение чаще говорит о политике, а молодёжь о шоу-бизнесе и происшествиях. Разговоры в такси нередко становятся источником информации. Многие пассажиры узнают что-то новое от водителей, а затем проверяют это в СМИ или обсуждают с близкими.

За прошлый год число перевозчиков такси в России почти удвоилось. Как пишет «Коммерсантъ», их стало около 336 тысяч, а количество машин выросло до 1 миллиона 300 тысяч. При этом эксперты отмечают, что такой рост связан не столько с появлением новых водителей, сколько с легализацией рынка. Многие начали регистрироваться в реестре после изменений в законодательстве. Больше всего выросло число самозанятых - почти в три раза. В то же время в этом году темпы роста могут замедлиться. Часть компаний рискует уйти с рынка из-за подорожания автомобилей и сложностей с обновлением парка. При этом спрос на такси остаётся высоким, несмотря на рост цен на поездки.

В Москве установилась по-настоящему тёплая погода. Сегодня в столице до плюс 13, без осадков. Синоптики говорят, что этот март может стать одним из самых солнечных за всю историю наблюдений. Такая погода - сигнал для автомобилистов: зима уже позади, и машину пора приводить в порядок после холодного сезона.

О том, на что обратить внимание в первую очередь, рассказал автоэксперт Авторадио Пётр Баканов:

"Обычно весна - это время смены шин, поэтому первое, что придётся делать автомобилисту - это сменить зимнюю резину на летнюю. Второй момент - это проверка системы охлаждения. Наверное, единственное, что может потребовать какого-то внимания отдельного весеннего. То есть, это либо просто контроль в расширительном бачке жидкости, либо вы должны поехать на сервис и провести чистку радиаторов, потому что между ними скапливается грязь, сырость, пыль, песок и вот это всё как бы слипается в такие комья. Поэтому чистка радиаторов, да, может потребоваться на машине, если подобная процедура не проводилась последние там года три-четыре. Далее мойка. Нужно помыть хорошо машину послех зимних солей, реагентов и всего прочего, то есть привести её в порядок и, возможно, отполировать либо нанести какой-либо консервант".

После зимы специалисты советуют также провести уборку салона и в целом освежить внутреннее пространство автомобиля. Заодно стоит проверить состояние масла - если оно потемнело, лучше заменить его вместе с фильтром. Не лишним будет и тест кондиционера: он должен стабильно держать разницу температур. А владельцам дизельных автомобилей напоминают - с наступлением тепла пора переходить на летнее топливо.

В России планируют усилить контроль за самоходной техникой — от тракторов до вездеходов и квадроциклов. Для этого правительство внесло в Госдуму новый законопроект, пишет «Коммерсант». Согласно нововведениям, документы и права у водителей вездеходов, болотоходов, тракторов и другой спецтехники в лесу будут проверять сотрудники Гостехнадзора — по аналогии, как это делают инспекторы Госавтоинспекции на обычных дорогах.

Сейчас контроль за такой техникой ограничен. Если машина не выезжает на дороги общего пользования, проверки проходят редко, а часть транспорта остается вне учета. По оценкам Минпромторга, в «серой зоне» находятся около 40 тысяч машин — без регистрации, техосмотра или с нарушениями.

В России 1 апреля вступают в силу изменения коэффициента бонус-малус, который определяет скидку по ОСАГО в зависимости от безаварийности вождения. Для автомобилистов, допустивших ДТП за прошедший период, коэффициент повысится, а для безаварийных водителей — понизится. Об напомнил руководитель Национальной страховой информационной системы Николай Галушин, сообщает РИА Новости. Он порекомендовал автовладельцам зайти в свой аккаунт на сайте системы и уточнить значение коэффициента. После 1 апреля следует повторно проверить его, чтобы увидеть произошедшие изменения. Галушин отметил, что повышение коэффициента возможно не только из-за аварии на личном авто, но и вследствие ДТП на арендованном автомобиле или на каршеринге.

Россияне стали чаще ремонтировать автомобили своими силами, чтобы сократить расходы. По данным автосервисов и страховщиков, сегодня две трети автовладельцев стараются экономить на обслуживании. Часть работ берут на себя, в основном это замена расходников и мелкий ремонт. Многие также откладывают несрочные работы или выбирают более доступные запчасти.

Автоэксперт Василий Кисенков в беседе с Авторадио отметил, что базовые работы можно выполнять самостоятельно, если не требуется специальное оборудование:

"В этом не вижу ничего критичного, если мы говорим о каких-либо узлах и агрегатах автомобиля, которые не требуют специальной точной настройки на специализированном оборудовании. То есть, если, допустим, необходимо заменить масло, масляный фильтр, то это, в принципе, абсолютно любой человек может справиться, ну, умея просто даже пользоваться гайками там, ключами. То есть в этом нет ничего критичного. Тормозные колодки тоже можно поменять, но опять же, если мы говорим об автомобилях гражданских, а если мы говорим о современных премиум-сегментах, то там необходимо уже специальное дилерское оборудование подключать для того, чтобы колодки в электронном формате разжать, потом их зажать и адаптировать. Поэтому это нормальная практика. Но если мы говорим о ремонте двигателя, то вы его самостоятельно без специального инструмента разобрать не сможете. А специальный инструмент может стоить по полмиллиона, по миллион рублей".

При этом специалисты отмечают, что экономия на обслуживании стала устойчивой тенденцией, и всё больше водителей пересматривают подход к содержанию автомобиля.

В Мособлдуме подготовили законопроект о запрете продажи топлива несовершеннолетним. Документ планируют рассмотреть в ближайшее время и принять до начала сезона. Инициатива направлена на снижение числа аварий с участием питбайков. По данным Госавтоинспекции, в прошлом году в регионе произошло 48 таких ДТП, в большинстве случаев за рулём были подростки.

О том, поможет ли такой запрет, Авторадио рассказал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков:

"Питбайки - это не так плохо, это хорошая история, потому что мы в детстве тоже гоняли на мопедах, просто питбайки стали мощнее, и, конечно, движение у нас стало гораздо более сложным. Запрет этот ничего не изменит, это просто смешно. Он, во-первых, противоречит действующим нормам. У нас официально можно ездить на лёгких мотоциклах с категорией А1 с шестнадцати лет. Это очень странно, что человек, который имеет по закону право ездить на мотоцикле, не сможет купить законно бензин. Ребята молодые, пацаны, я просто по себе знаю, если у них стоит какая-то задача, они эту задачу решат всё равно: купит отец, сольют у соседа. В общем, короче говоря, бензин они найдут. Поэтому запрет продажи бензина на АЗС несовершеннолетним приведёт только к тому, что, значит, будут контролирующие органы дополнительно кошмарить продавцов на АЗС. И просто это изменит маршрут самих ребят, ну и осложнит им жизнь. Но это принципиально ничего не изменит".

Добавлю, в Мособлдуме подчёркивают, что речь идёт о мерах безопасности. При этом также рассматриваются дополнительные ограничения - в том числе на продажу самой мототехники.