Диагностический сканер может показать, на какой скорости и при каких оборотах двигателя электроника автомобиля зарегистрировала ошибку. Как пишет журнал «Колёса.ру», эти данные помогают мастеру понять, при каких условиях возникла проблема. При этом простой адаптер обычно считывает только основные ошибки двигателя. Для проверки коробки передач или подушек безопасности может понадобиться другой прибор.

Когда стоит ехать на компьютерную диагностику и что мастеру придётся проверить дополнительно, Авторадио рассказал шеф-редактор "Колёса.ру" Александр Пономарёв:

"Как правило, компьютерная диагностика нужна, если загорелось лампочка Check Engine, другие предупреждения, АБС, системы стабилизации, подушек безопасности, аварийном режиме силового агрегата, потере тяги, рывках, повышенном расходе топлива и других базовых неисправностях. И здесь отсутствие лампочки на панели приборов ещё не гарантирует отсутствие сохранённых ошибок. Поэтому и нужна компьютерная диагностика. Но стоит помнить, что она не заменяет механическую, потому что сканер не измерит компрессию в цилиндрах, не определит износ вкладышей, не найдёт утечки жидкости, поэтому окончательно диагноз. Всё же потребует обычных инструментов и опыта механика. Потому что хорошая диагностика заканчивается как раз не списком ошибок, а объяснением причин неисправности и понятным планом ремонта".

Перед визитом в сервис полезно запомнить, когда машина теряет тягу или начинает дёргаться. Например, сразу после запуска или уже на прогретом двигателе, при разгоне или на холостом ходу. Как пишет «Колёса.ру», эти детали помогут мастеру воспроизвести проблему.