Доля контрафакта на российском рынке автозапчастей за прошлый год выросла с 23 до 32%. Такие данные приводит журнал «За рулём». Специалисты предупреждают, что даже крупные маркетплейсы не всегда могут отсеять недобросовестных поставщиков. Поэтому покупателям советуют внимательно проверять продавца, упаковку и саму деталь.

При этом важно разобраться, что именно называют контрафактом. Чем он отличается от подделки и кому лучше доверить выбор запчастей, Авторадио рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто:

"Контрафакт — это то, что завезено в страну без согласия правообладателя на бренд. То есть, условно говоря, вот у нас не представлена марка "Mercedes" официально, и если кто-то попытается завезти запчасти для "Mercedes" с маркировкой "Mercedes", они будут считаться контрафактными. Но они могут быть самого лучшего качества. А может быть подделка. Поэтому у нас тут некая путаница с терминами. Так что, во-первых, надо разобраться с терминами, во-вторых, надо понимать, что действительно много подделок на рынке и некачественных запчастей. Поэтому я бы доверил выбор в первую очередь специалистам, которые действительно могут отличить зёрна от плевел. Во-вторых, если вы ремонтируетесь на проверенном сервисе, доверьте выбор самому сервису. Он будет отвечать, если поставить нехорошую запчасть некачественную, будут хотя бы ответственны. А если вы сами где-то купили, что подешевле, будете отвечать и сами".

При самостоятельном осмотре детали должны насторожить неровности, следы ржавчины или неаккуратное литьё. Размытые надписи и ошибки в названии на упаковке также могут указывать на подделку.