На этой неделе в СМИ появилась информация о том, что компенсация утилизационного сбора автопроизводителям, локализовавшим производство в России, теперь поставлена в зависимость от длины выпускаемого автомобиля. В частности, портал «Дром» сообщил, что если длина машины, выпускаемой в России, меньше 4,5 метра, то ее производитель получает от государства меньшую компенсацию — ему не положены льготы по «Зеленой шкале».

Однако автоэксперт Игорь Моржаретто отметил, что такой параметр машины не учитывается высчитывании утильсбора. Об этом он рассказал Авторадио.

«Утильсбор — это так называемый неналоговый платёж. Просто утильсбор рассчитывается по формуле, которая учитывает несколько параметров. Ну, во-первых, возраст автомобиля, как правило, новый автомобиль и старый автомобиль старше трёх лет, там разные коэффициенты. Во-вторых, учитывается объём двигателя, там до литра, от литра до двух. Ну и с прошлого года появился ещё коэффициент мощности. Мощность двигателя, если до 160 лошадиных сил, то один коэффициент свыше 160 он значительно увеличивается. Никаких других параметров, насколько я знаю, в постановлении не указано. Разговоры про то, что коэффициенты некие зависят от длины автомобиля, мне кажется, достаточно странными и знаю только одну страну, где налоговое законодательство действительно учитывая длину автомобилей, это Индия».

Добавлю, так называемая «Зеленая шкала» была введена Минпромторгом для поддержки российских автозаводов в изменившихся условиях работы.