По итогам 2026 года российские автомобильные марки могут обойти китайские по доле на рынке новых легковых машин в России. Такой прогноз озвучили аналитики. Соотношение может составить примерно 43% против 41%. Судя по данным за январь-июль, доля китайских марок на рынке новых легковых машин составила 40,9%, тогда как отечественные бренды набрали 40,6%. Таким образом они идут «нос к носу».

Почему так происходит, Авторадио рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто.

«Происходит это за счёт открытия новых российских производств, потому что за прошлый год открылось несколько, несколько открылось в этом году. Автомобили, которые там производятся под российскими марками, считаются нашими. Но мы все честно понимаем, что это лицензионные модели китайских марок. Они считаются российскими, поскольку сборка идёт у нас, и налоги идут в российский бюджет. Поэтому получается, что рост числа автомобилей российских превысил то количество, которое продают китайских марок. Я бы вот не стал говорить: «Мы такие молодцы, замечательные, мы всех победили», потому что, по сути, лицензионные модели. Но в любом случае все страны мира начинали своё автопроизводство с лицензионных моделей. Так было в Японии, так было в Китае».

Список самых популярных брендов внутри групп не поменялся. Lada остается первой среди российских марок, а среди китайских первенство удерживает Haval.