Доля контрафактных запчастей и автотоваров в России может достигать 30–40%. Об этом пишет журнал «За рулём» со ссылкой на данные участников рынка. По результатам исследования, больше половины россиян в этом году сталкивались с некачественными товарами для автомобиля. Среди них - технические жидкости, фильтры, детали подвески, электронные компоненты и элементы тормозных систем.

Что именно стоит за понятием контрафактных автозапчастей и на что стоит обращать внимание при их выборе, Авторадио рассказал автоюрист, заместитель председателя комиссии Общественной палаты России по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов:

"Контрафакт — это достаточно растяжимое всё-таки понятие. Наверное, мы предполагаем, что контрафакт — это значит плохая подделка, но в первую очередь контрафакт — это то, что произвели без согласия правообладателя. Поэтому здесь вот говорить, что 40% подделки — это плохие запчасти, но, наверное, большая какая-то доля из них плохих есть, но это не сто процентов, да. То есть, может быть, даже какие-то и лучше. А вот если мы говорим вообще про качество запчастей, да, то у нас, на мой взгляд, нет никакой процедуры проверки, контроля. То есть, это, в принципе, забота по большому счёту владельцев бренда. То есть здесь имеет смысл какому-то хорошему сервису довериться, который имеет определённый не только опыт, но и уже какую-то историю взаимодействия с теми или иными там запчастями".

По данным исследования, среди тех, кто сталкивался с контрафактом, почти 79% покупали моторные масла или другие технические жидкости. С поддельными фильтрами столкнулись около 41% опрошенных, а с деталями подвески - примерно треть.