На Петербургской бирже начали продавать бензин пониженных экологических стандартов. С 18 августа там доступны АИ-92 классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4, а также АИ-95 и АИ-98 стандарта Евро-4. Использовать такое топливо правительство разрешило ещё в начале июля. Мера должна помочь увеличить объёмы бензина на внутреннем рынке. Этим летом рост спроса совпал с внеплановыми ремонтами нефтеперерабатывающих заводов, а в некоторых регионах вводили ограничения на объёмы продажи топлива на заправках.

Как бензин более низкого экологического стандарта может сказаться на автомобиле, Авторадио рассказал эксперт Иван Зенкевич:

"На самом деле надо смотреть, какого года машина, турбированная она, не турбированная. Не более того. Если машина, предположим, там десятилетней давности, то, скорее всего, от использования бензина ниже ну, там Евро-три, наверное, ничего страшного не случится. Если машина поновее, то, наверное, можно купить баночку с определённым пакетом присадок, который чуть-чуть выправит ситуацию с бензином. Не, конечно, это не панацея ни в коем случае и не спасение. Это для собственного самоудовлетворения немножечко улучшает качество бензина. Если машина турбированная, современная, то лучше не газовать, чтобы не сжечь турбину. Ну, [чтобы] не перегревалась турбина. В любом случае, лучше переждать".

В правительстве ранее подчёркивали, что выпуск бензина пониженных стандартов - это временная мера. При нормализации ситуации производители должны вернуться к выпуску топлива стандарта Евро-5.