Россияне стали заметно больше тратить на подержанные китайские автомобили. В июне расходы на их покупку достигли 58 миллиардов рублей. По подсчётам аналитиков, это на 76% больше, чем год назад. Доля «китайцев» в общей структуре вторичного рынка также выросла с 6 до почти 10%.

При этом при покупке такого автомобиля важна не только его цена, но и возраст, поскольку машины разных поколений могут заметно отличаться по качеству и стоимости дальнейшего содержания. Подробнее об этом Авторадио рассказал автоэксперт Дмитрий Попов: 

"Китайский автомобиль, который был сделан 5 лет назад, китайский автомобиль, который был сделан 10 лет, и китайский, который был сделан 15 лет назад, это всё разные автомобили. Разные по качеству железа, разные по качеству металлообработки деталей двигателя, разные по уровню подготовки кузова, покраски и всего остального. Автомобили, которые 2—3 года назад, они совсем другие. Поэтому рост стоимости обслуживания подержанных автомобилей, скорее всего, связан, наиболее вероятно, с желанием протянуть жизнь китайского автомобиля, потому что раньше в более благоприятной геоэкономической и политической обстановке можно было просто поменять его, то есть продать его и дальше не пытаться ему, так скажем, оказывать какую-то паллиативную помощь".

В целом российский рынок автомобилей с пробегом за год вырос на 13%. В июне продали почти 508 тысяч машин на общую сумму около 591 миллиарда рублей.