В первой половине года поставки легковых автомобилей из Китая в Россию выросли более чем в 2 раза и достигли рекордных 6 миллиардов 240 миллионов долларов. Такие данные приводит Auto.ru. Предыдущий максимум для этого периода был зафиксирован два года назад и оказался немного ниже. Только в июне из Китая ввезли около 28 тысяч новых машин и больше 12 тысяч автомобилей с пробегом. По объёму поставок китайских легковушек Россия занимает второе место после Великобритании.

Автоэксперт Игорь Моржаретто в беседе с Авторадио объяснил причины роста:

"Собственно, официально в Россию поставляются только китайские автомобили, официально. Ну и некоторое количество автомобилей, которые приходят по параллельному импорту, там и японские, немецкие, корейские, но то, что приходит по параллельному импорту, не имеет гарантий производителя. Поэтому многие боятся, предпочитают только покупать у официальных дилеров, а у нас официальные дилеры есть только российских марок, да и китайских. Причём в той статистике, о которой мы говорим, учтены далеко не все китайские автомобили. Сейчас производство многих китайских марок ведётся в России, таких производств уже, наверное, десяток. Просто многие китайские автомобили собираются под новыми российскими марками. На нашем рынке практически китайские марки или российские марки, собранные из китайских машинокомплектов, занимают уже порядка там 65% рынка".

Одновременно растут и поставки комлектующих. За полгода из Китая ввезли автозапчастей на 1 миллиард 200 миллионов долларов - это также максимальный показатель за всё время наблюдений. В годовом выражении объём увеличился на 14%.