В России вступил в силу закон о локализации автомобилей для работы в такси. Теперь включить машину в региональный реестр можно при соблюдении одного из двух условий: либо автомобиль должен соответствовать установленному уровню локализации, либо быть произведён по специальному инвестиционному контракту. Для ряда регионов предусмотрен переходный период - до 2028 и 2030 годов.

Какие модели могут войти в окончательный перечень, который Минпромторг пока не опубликовал, Авторадио рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто:

"Я понимаю, что с 1 марта закон вступил в силу, но пока еще все компании и частные лица могут работать, если действует их лицензия. Но все-таки факт отсутствия этого списка – это не очень хорошо. Значит, кто должен войти в окончательный список? Ну, можно предположить, что это в первую очередь будут те бренды, которые локализовались в России за последнее время. Это «Tenet», который производится в Калуге. Это, конечно же, «HAVAL», который производится в Тульской области. Возможно, те новые бренды, которые вот-вот начнут производить машины или уже производят, но пока не продают. Я имею в виду и «Волга», и новый бренд «UMO», который уже якобы собирают в Москве на заводе «Москвич». Ну и я надеюсь, что в списке будет «Belgee», поскольку эти автомобили производятся в Белоруссии по соглашению правительств двух наших братских стран и, соответственно, очень популярны в России, в том числе у таксистов".

Первичный список подходящих моделей Минпромторг публиковал осенью прошлого года. В него вошли более двадцати моделей российских брендов. В ведомстве также заявляли о планах расширить перечень.