Новости

В России предложили упростить процедуру согласования изменений в конструкции автомобилей. Депутаты направили инициативу в МВД, отметив, что сегодня легальное оформление тюнинга остаётся сложным и требует много времени и затрат. Из-за этого многие автовладельцы предпочитают не регистрировать доработки официально. При этом специалисты подчёркивают, что действующие правила связаны с жёсткими техническими требованиями и международными регламентами.

О том, почему упростить эту процедуру непросто и где возникают основные сложности, Авторадио рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр:

"В Госдуме, конечно, бегут позади паровоза лет на 10–12. Да, они предложить, они предложили, а в вопросе до конца не разобрались. Вопрос на самом деле очень сложный, структурный и связан в первую очередь с техническим регламентом Таможенного союза о безопасности колёсных транспортных средств. Процедура чрезвычайно сложная. Вам нужно: написать завяление ГИБДД, получить предварительный протокол о возможности переоборудования автомобиля, провести само переоборудование, оформить заключительный документ, пройти техосмотр, приехать в ГИБДД.  Из этого процесса нужно исключить некоторые несуразные моменты. По крайней мере, следует сопоставить наш опыт с опытом, например, Германии.Мы и они живём в рамках Женевской конвенции. Технические регламенты плюс-минус схожи, тем более что мы, можно сказать, копировали их опыт".

В Госдуме подчёркивают, что любые изменения в конструкции автомобилей должны быть безопасными. Ранее депутаты заявляли, что тюнинг могут разрешить, если он не влияет на безопасность движения. При этом параллельно обсуждается ужесточение ответственности за незаконные доработки и установку нештатных световых приборов. 

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин обратился к главе МВД Владимиру Колокольцеву с предложением не штрафовать водителей за нарушение разметки в снегопады. Все дело в том, что во время снегопадов водители часто получают такие штрафы, в то время как саму разметку или дорожные знаки могут не видеть. Подробнее об этом Антон Шапарин рассказал Авторадио.

«Неизвестно, где начинается встречка, неизвестно, где разделительные полосы, где выделенная полоса. Потому что всё аккуратно накрыто ровным слоем снега. И, естественно, в таких условиях происходят ошибки, которые человек не хотел совершать. Он просто не знает, где под слоем белого снега — белая узкая полоска. И, естественно, камеры, настроенные на фиксацию определённой траектории в конкретном месте, выставляют штраф безотносительно к тому, что находится под колёсами машин. В ряде субъектов Федерации уже не принимают такие фотоматериалы для вынесения постановлений. Мы понимаем, что такую практику нужно перенести на федеральный уровень».

Эксперт подчеркнул, что инициатива распространяется на тот день, когда идет сильный снег и день после. Добавлю, сейчас за неправильную парковку и за нарушения дорожной разметки штраф варьируется в среднем от 500 рублей до 5 тыс. рублей.

Умные камеры Центра организации дорожного движения Москвы научились фиксировать еще два типа дорожных инцидентов для оперативного реагирования и обеспечения безопасности. Теперь система видеоаналитики может распознавать проведение дорожных работ и проезд по автомобильным полосам электровелосипедов и электросамокатов. Об этом сообщил ТАСС заммэра столицы Максим Ликсутов. По его словам, сейчас на ключевых магистралях Москвы работают более 1,5 тыс. умных камер. В отличие от комплексов фотовидеофиксации, которые выявляют нарушения ПДД, умные камеры в режиме реального времени распознают опасные случаи для движения.

За год в России число машин с заводскими недостатками выросло в 3,5 раза (139 тыс. авто). В 2025 году было проведено 29 отзывных кампаний, под них попали свыше 486,5 тыс. авто. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на данные Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Большинство отзывных кампаний касается легковых машин. Под сервисные кампании попали почти 33 тысячи грузовиков и легких коммерческих моделей, а также девять полуприцепов. Среди брендов, которые проводили такие кампании: «Урал», Lada Vesta, Xray, Largus и Niva, FAW, Kia, Tank. По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, значительная часть отзывных кампаний связана с электроникой.

В Госдуме обсуждают возможные льготы на поездки в такси для пассажиров с детьми. Речь идёт о скидках для отдельных категорий, в том числе для многодетных семей. При этом депутаты отмечают, что такие поездки часто требуют больше времени и дополнительных расходов со стороны перевозчиков.

С какими практическими трудностями может столкнуться эта инициатива, Авторадио рассказал руководитель центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус:

"Здесь ключевой вопрос — подтверждение того, что данные пассажиры действительно имеют право на льготную скидку. Это подтверждение невозможно без доступа агрегаторов к единой государственной социальной системе, где хранится информация обо всех многодетных семьях, имеющих льготы. Ключевой момент здесь — механизм подтверждения, потому что наши люди изобретательны. Например, кто-то может сказать: «Давай я вызову тебе льготное такси» — вызывает человек, у которого есть льготы, а ехать будет совершенно другой. Этот вопрос невозможно решить проверкой каких-либо документов водителями. Водители не могут быть уполномочены на это. Поэтому вопрос достаточно сложный".

Разработать понятный механизм таких льгот власти планируют к 2030 году.

В прошлом году автомобилисты заметно чаще пользовались платными скоростными трассами. По данным «Автодора», за год по таким дорогам в России совершили около 400 миллионов поездок - это на 5% больше, чем годом ранее.Основной рост пришёлся на трассу М-12 «Восток». Летом её продлили до Екатеринбурга, открыв новый участок Дюртюли - Ачит. В результате время в пути от Казани до Екатеринбурга сократилось на шесть часов, а движение на маршруте стало заметно активнее.

Какие платные дороги сегодня наиболее востребованы и во сколько обходятся такие поездки, Авторадио рассказал заместитель главного редактора журнала «За рулём» Никита Гудков:

"Из всех платных дорог, наверное, выделяется Московский "Проспект Багратиона", потому что это, судя по всему, самая дорогая дорога. Около 10 км и круглосуточно для легкового автомобиля она стоит 690 рублей. Недалеко ушел также участок трассы М11 до Шереметьево, до Шереметьево-2  - порядка 500 рублей. Дальние расстояния примерно одинаково можно оценить такие направления как Москва-Казань по М12, Москва-Санкт-Петербург по М11, Москва-Краснодар по М4. Все эти маршруты обойдутся примерно в 5-6 тысяч рублей. Проезд бесплатный для определенных групп автомобилей - это, естественно, спецслужбы разнообразные, это общественный транспорт, это школьные автобусы и это электромобили, но только российского производства". 

Специалисты отмечают, что платные дороги всё чаще становятся для водителей привычной частью дальних маршрутов.

Самым экологически чистым шоссе Москвы оказалось Дмитровское. Об этом «Газете.Ru» рассказали учёные Объединённого института ядерных исследований. Специалисты сравнили уровень транспортных выбросов на трёх магистралях севера столицы. Самым загрязнённым оказалось Ленинградское шоссе - из-за плотного трафика там зафиксировали высокие концентрации тяжёлых металлов. Промежуточное положение заняло Ярославское шоссе. А вот на Дмитровском, где поток машин ниже, большинство показателей близки к фоновым значениям.

Депутаты Госдумы направили письмо министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву с предложением упростить процедуру согласования изменений в конструкции автомобилей. Парламентарии отметили, что автовладельцы, желающие легально внести изменения, сталкиваются со сложной и многоступенчатой процедурой оформления, передает ТАСС. Бюрократические трудности, длительные сроки и высокая стоимость вынуждают многих граждан отказаться от официальной регистрации тюнинга, фактически загоняя эту сферу в серую зону. Авторы запроса считают, что реализация указанных мер уменьшит нагрузку на сотрудников Госавтоинспекции, снизит серый рынок тюнинга и положительно скажется на качестве работ и безопасности на дорогах.

Среди самых угоняемых машин в 2025 году оказались автомобили Lada Niva, а также марки JAC и Nissan. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на страховые компании. Популярные модели угоняют и в радиусе 10-15 км оперативно разбирают на запчасти, рассказали эксперты. Премиальные внедорожники крадут для перепродажи целиком по поддельным документам. Особый интерес у преступников вызывают китайские автомобили. Одна из целей угона — дорогостоящие оригинальные запчасти.

Проверить наличие действующего полиса ОСАГО у водителя такси теперь можно онлайн в реальном времени. Это стало возможным благодаря интеграции федеральной системы «Такси» с базой данных страховых компаний, пишет РИА Новости. Как сообщает ситуационно-информационный центр Минтранса, идёт сверка данных всех таксомоторов с договорами страхования. Процесс займёт около двух недель. В ведомстве заявили, что добросовестные водители не пострадают, а любые попытки работать без страховки будут оперативно выявляться и пресекаться.

Российский рынок услуг по ремонту и содержанию автомобилей продолжает смещаться в сторону неофициального сервиса. По данным исследования, 52% опрошенных автомобилистов обслуживают свои машины вне дилерской сети, предпочитая несертифицированные СТО или частных мастеров.

В свою очередь, автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с Авторадио отметил, что и сам не пользуется услугами дилеров. По его словам, цена у официального сервиса может быть в два раза выше, чем «в гараже». Однако эксперт призывает относиться к выбору мастера с умом и учитывать не только стоимость, но и качество работ.

"Механик по ремонту автомобиля — это такая же история, как стоматолог или парикмахер. Хорошо бы, чтобы это был всё время один и тот же человек, который знал предысторию вашего автомобиля: что, где и когда с ним происходило. Что касается того, чтобы выйти на такого специалиста, то я всегда очень настороженно отношусь к отзывам простых пользователей о различного рода услугах. Дело в том, что обычный человек, не являющийся профессионалом в автомобильном деле, некомпетентен и не знает, как должно быть, — а значит, не может оценить, есть риски или нет. Поэтому, если вы хотите выбрать гаражный сервис или, скажем, мастера-одиночку, постарайтесь получить рекомендации об этом мастере от людей с автомобильным или  автомеханическим образованием — от тех, кто понимает устройство автомобиля, но просто не хочет работать сам".

Эксперт также советует просить в центрах свои запчасти, которые были заменены. И хорошо, если ваш "гаражный" сервис делает наряд-заказ, где выписано все, что вам собираются сделать, поменять и отремонтировать, а также цена произведённых работ.

На трассе М-7 «Волга» во Владимирской области произошло массовое ДТП с участием 13 грузовых и легковых автомобилей. Движение в сторону Москвы в районе Гороховца полностью затруднено, передаёт РИА Новости. По предварительной информации, на участке с 325-го по 326-й километр случилась цепочка столкновений. Обстоятельства происшествия и информация о пострадавших уточняются.

В Иркутской области в результате серьёзной аварии пострадали 11 человек. Столкновение микроавтобуса с двумя грузовиками произошло на федеральной трассе «Байкал», передаёт РИА Новости. Как сообщил губернатор региона Игорь Кобзев, все пострадавшие доставлены в больницу. По предварительным данным, пятеро из них госпитализированы, один находится в тяжёлом состоянии. Ещё трое получили помощь амбулаторно.

В Национальном автомобильном союзе предложили ввести новые цветные номерные знаки для машин. Инициатива предусматривает зелёные номера для электромобилей и бирюзовые - для беспилотных машин. Письмо с таким предложением направили председателю правительства Михаилу Мишустину. Предполагается, что такие номера помогут сделать движение более понятным и безопасным для всех участников.

Подробнее об этом Авторадио рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр:

"Во всём мире беспилотные автомобили обозначаются специальными номерами, поэтому бирюзовый цвет — чтобы люди могли сразу распознать такой автомобиль. Это нужно, например, чтобы не ругать его и не удивляться, если он движется строго в рамках разрешённой скорости, в отличие от многих других водителей. Я, конечно, утрирую, но всё-таки важно, чтобы окружающие обращали внимание: едет беспилотный автомобиль. То же самое касается электрических автомобилей — это общемировая практика. Например, парковщику сразу понятно по номеру, правильно ли припаркован такой автомобиль. В целом мы можем чётко определить, какие привилегии предоставлены этим машинам. К примеру, у электрических автомобилей есть ряд льгот. По номеру видно, что это электрический автомобиль, а значит, он может: бесплатно парковаться, бесплатно проезжать по платным трассам".

Эксперты также отмечают, что сейчас сотрудникам Госавтоинспекции и городских служб часто приходится уточнять по документам, является ли автомобиль электрическим. Новые цветные номера позволят сразу определить тип машины.

Более половины россиян обслуживают автомобили вне дилерской сети. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на результаты опроса. По данным исследования, 52% водителей обращаются в несертифицированные автосервисы или к частным мастерам. Эксперты отмечают, что в стране работает около 130 тысяч автосервисов, при этом единых стандартов услуг и цен там до сих пор нет. Из-за этого водители часто не понимают, за что именно платят. Многие хотели бы знать стоимость ремонта заранее и опасаются навязывания лишних услуг. Специалисты отмечают, что недоверие к сервисам во многом связано с распространённой практикой «гаражного» ремонта.

Старт продаж электромобиля «Атом» намечен на весну этого года, сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, выступая на международном форуме новых материалов, химии и технологий Atmexpo 2026. Старт серийного выпуска «Атома» на «Москвиче» планировался на 2025 г., но был сдвинут на этот год. Компания-производитель заявляла о желании поставлять машины в города-миллионники для таксопарков и каршеринга.

В Москве снизились цены на такси после утреннего ажиотажа. Как сообщает РИА Новости, к 10 часам наценка из-за снегопада сократилась примерно до двух раз от обычной стоимости - ранее тарифы вырастали втрое. При этом время поездок по городу увеличилось примерно в полтора раза. Ранее сервисы предупреждали о дефиците машин на фоне непогоды. В МЧС добавили, что сложные погодные условия в столичном регионе могут сохраниться в ближайшие дни.

Минтранс прорабатывает вопрос о специальных обозначениях для автомобилей без водителя. По мнению ведомства, чёткая маркировка беспилотных транспортных средств необходима для безопасности — она упростит их взаимодействие с другими участниками движения. Конкретный вид маркировки, будь то цветные номерные знаки или специальные наклейки, пока не определён, пишет "Российская газета". Ранее Национальный автомобильный союз уже предлагал ввести для таких машин бирюзовые номера, а для электромобилей — зелёные.

В Санкт-Петербурге сегодня фиксируют перебои с мобильным интернетом. По данным сервиса Downdetector, жалобы на сбои начали поступать после восьми утра. Чаще всего горожане сообщают о проблемах с мобильным интернетом и работой приложений. Ситуация особенно чувствительна для водителей. Именно в центральных районах расположены зоны платной парковки, а оплатить стоянку без стабильной связи бывает сложно. При этом время на оплату ограничено: в Петербурге на это дают 15 минут после остановки, а в Москве - всего 5 минут.

Как действовать, если интернет не работает и оплатить парковку вовремя не получается, Авторадио рассказал автоюрист Лев Воропаев:

"Необходимо в этой ситуации воспользоваться альтернативными способами оплаты, если у вас нет интернета, либо его глушат. Когда вы пытаетесь оплатить парковку - сделать скрин экрана, желательно 2-3 этих скриншота в разный временный интервал - что у вас нет связи в связи с определенными особенностями. Также вы должны подтвердить факт того, что вы не можете оплатить по смс, либо по звонку. Ну, допустим, отсутствуют какие-то денежные средства. То есть необходимо сделать выписку со счетов, что отсутствовали на момент оплаты денежные средства на конкретном платежном устройстве. В общем, необходимо будет предоставить максимально возможные доказательства, что у вас не было технической возможности оплатить. Средств с других устройств - еще раз повторюсь -  по телефону, либо по смс. Представить это в суд и просить о прекращении дела по малозначительности, если будет вынесено постановление о штрафе".

Ранее сообщалось, что в России обсуждают возможность введения постоплаты за парковку. Такую инициативу готовит Минтранс. В ведомстве считают, что это снизит число штрафов и избавит водителей от необходимости спешить с оплатой. 

Затраты россиян на покупку новых легковых автомобилей в прошлом году снизились. Как подсчитали в «Автостате», расходы сократились более чем на 10% и составили около 4 триллионов 400 миллиардов рублей. Эксперты отмечают, что в денежном выражении ёмкость авторынка снизилась впервые за последние три года. Основной причиной стало падение продаж новых авто - почти на 16%. При этом аналитики подчёркивают, что общий объём расходов всё ещё превышает четыре триллиона рублей. Во многом это связано с тем, что рост цен на машины продолжается.

В Санкт-Петербурге сегодня фиксируют перебои с интернетом и серьёзные заторы на дорогах. Как сообщают наши коллеги из северной столицы, в центре города у многих пользователей работают только сайты и сервисы из так называемого «белого списка». По данным сервиса Downdetector, жалобы на сбои начали поступать после восьми утра. Чаще всего горожане сообщают о проблемах с мобильным интернетом и приложениями. Параллельно в городе второй день подряд перекрывают крупные магистрали. Многокилометровые пробки фиксируют на Приморском шоссе, ограничения действуют также в центре и на Петроградской стороне. Ранее сообщалось, что в Петербург прибыл Владимир Путин. В программе визита - встреча в Эрмитаже с верховным правителем Малайзии, а также переговоры с руководством города и области.

В Москве завтра пройдёт профилактический рейд «Пешеходный переход». Об этом сообщили в столичной Госавтоинспекции. Инспекторы будут проверять, как водители и пешеходы соблюдают правила дорожного движения. Цель рейда - снизить число аварий. В ведомстве отметили, что наезды на пешеходов остаются одним из самых распространённых видов ДТП. В конце прошлой недели московская Госавтоинспекция уже проводила трёхдневное профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель».

В России могут ввести зеленые и бирюзовые номера для электромобилей и беспилотников соответственно. С такой инициативой выступил глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Он обратился к премьер-министру Михаилу Мишустину, сообщает Life.ru. Предложение направлено на унификацию с мировой практикой, где цветные номера помогают визуально идентифицировать тип транспорта. Автор идеи уверен, что такая цветная градация «упростит работу Госавтоинспекции, а также повлияет на уровень безопасности на дорогах». Ранее замглавы комитета Госдумы по спорту Амир Хамитов уже предлагал ввести для электромобилей специальные номерные знаки зеленого цвета. Парламентарий подчеркнул, что новые номера станут не простой формальностью, а реальным инструментом, помогающим продвигать экологически чистый транспорт. Сейчас в России используются четыре типа цветных номеров: красные (дипломатический корпус), синие (МВД), желтые (транспорт для коммерческих перевозки пассажиров) и черные (военная техника). Подобная практика существует, например, в Китае и Белоруссии.

Почти треть дорожных камер в России не соответствует современным требованиям. По данным Autonews.ru, около 30% комплексов фотовидеофиксации не поддерживают новые технологии, включая нейросети. При этом в компаниях-операторах подчёркивают, что такие камеры продолжают выполнять свои основные функции и фиксировать нарушения, на которые они настроены.

На этом фоне у водителей нередко возникает вопрос, можно ли получить ошибочный штраф и насколько надёжны данные фиксации. Эту тему в беседе с Авторадио прокомментировал автоюрист Лев Воропаев: 

"Получить неверный штраф практически нереально, потому что хоть и многие комплексы устаревшие, но тем не менее они свою функцию выполняют - по тем штрафам, на которые они настроены - они выносят практически всегда корректные. Менее 1%, если мне память не изменяет, некорректный штраф. Допустим, в истории был выезд тени автомобиля на сторону встречного движения, то есть он якобы пересек сплошную линию разметки.
Автомобиль штрафовали за превышение скорости, когда он находился на эвакуаторе. Ну вот такие вот смешные случаи, но они единичные. Оспаривать все легко - вы подаете жалобу либо вышестоящему должностному лицу органа, который вынес постановление, либо в районный суд по месту нахождения камеры. Если вы действительно не нарушали правила дорожного движения, то в принципе это реально доказать".

Отмечается, что современные комплексы с поддержкой нейросетей позволяют распознавать более сложные нарушения - от использования телефона за рулём до непристёгнутого ремня безопасности.

Въезд в центр Санкт-Петербурга на автомобиле со временем может стать платным. Такое мнение высказал спикер городского Законодательного собрания Александр Бельский. По его словам, ввод платы уже обсуждается на федеральном уровне. Если эксперимент будет одобрен, Петербург должен в нём участвовать, пишет ТАСС. Спикер пояснил, что большое количество машин создаёт повышенную нагрузку на исторические здания, дороги и городской бюджет. Платный въезд призван сократить транспортный поток и снизить эту нагрузку, улучшив логистику в центре города.