Новости

Доля проездов по сети дорог «Автодор» со скрытыми или нечитаемыми номерами на авто за год сократилась на 45%. Об этом сообщается в телеграм-канале госкомпании. Сокращение числа водителей-нарушителей эксперты связывают с рейдами, проведёнными после ужесточения наказания. В октябре 2024 года за сокрытие номеров автомобиля ввели лишение прав на срок до 1,5 года.

Для выявления машин со скрытыми номерами на трассах М-12 «Восток», А-289 и ЦКАД регулярно проводятся рейды экипажей Госавтоинспекции. Также используются современные цифровые решения, включая технологии нейросетевого анализа, отметили в «Автодоре».

По итогам I квартала 2026 года самый высокий средний чек на обслуживание автомобилей в России зафиксирован у моделей немецкого производства таких марок, как BMW, Audi и Mercedes-Benz. Средняя стоимость составила 48 тыс. рублей. Это связано как с конструктивными особенностями и высокой стоимостью оригинальных запчастей, так и с их логистикой. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на экспертов.

На втором месте по дороговизне обслуживания после немецких автомобилей оказались американские. Средний чек по ним составил от 30 тыс. до 40 тыс. рублей. Высокая стоимость и ценовой диапазон связаны с исторически объемными ДВС у таких машин, требующих больше моторного масла для замены.

Тройку лидеров замкнули европейские бренды, такие как Volvo, Skoda и Renault, со средним чеком 25 тыс. рублей. Китайские бренды в рейтинг не попали.

Продажи новых премиальных автомобилей по итогам трех месяцев года выросли на 36% относительно такого же периода прошлого года и достигли 29 105 машин. Об этом сообщил «Автостат». Аналитики отметили, что доля премиального сегмента в I квартале этого года достигла 11% против 8,7% годом ранее. Среди премиум-брендов лидирует китайский Exeed. Второе место занял немецкий BMW. Замыкает тройку лидеров - китайский Tank. В топ-5 также вошли китайские Voyah и Hongqi.

Вторичный рынок автомобилей в России меняется не так стремительно, как сегмент новых, но на нём всё заметнее становится присутствие китайских марок. За последний год их доля перевалила за 5%. Это выяснили аналитики Авто.ру. Структура предложения внутри сегмента подержанных китайских автомобилей существенно отличается от остального рынка. Для иномарок средний возраст перевалил за 13 лет, тогда как у китайского автомобиля он не превышает пяти лет, а пробег в районе 70 тысяч километров.

В России ожидают массовых штрафов за неуведомление Госавтоинспекции о смене прописки. Административное наказание моужет получить каждый 50-й автовладелец. Об этом «Газете.Ru» рассказала директор по коммуникациям групп компаний «АвтоДом» Анна Уткина. Она отметила, что адрес в свидетельстве о регистрации транспорта должен совпадать с паспортными данными. Такая точность необходима для установления законного собственника авто. За несоблюдение предусмотрен штраф по статье КоАП. При первом нарушении — от 1,5 тыс. до 2 тыс. рублей, при повторном - 5 тыс. рублей или лишение прав от одного до трех месяцев.

Механика выявления нарушения проста: данные о постоянной регистрации автоматически обновляются в системе МВД. И программная сверка показывает расхождения. Обязанность уведомлять Госавтоинспекцию о смене адреса для собственников авто существует с 2019 года, но данное требование применялось редко: разрозненность баз данных делала контроль практически невозможным. МВД обратило на это внимание в 2026 году в связи с интеграцией государственных реестров и с апреля усилило мониторинг за выполнением данной обязанности владельцев авто.

Подать заявление на внесение изменений в СТС можно через Госавтоинспекцию, МФЦ или «Госуслуги». Стоит также проверить полис ОСАГО — смена адреса влияет на территориальный коэффициент, и расхождение данных может создать проблемы при страховом случае, заключила эксперт.

Строительство платных участков автомобильных дорог в России возможно только при наличии бесплатных дублеров. Об этом заявил официальный представитель Минтранса РФ Николай Шестаков, передает ТАСС. По сообщениям ряда СМИ, Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов направила в правительство предложение, согласно которому в будущем в России предлагается строить платные дороги без альтернативных бесплатных маршрутов, а также перевести имеющиеся бесплатные трассы в платный режим. Согласно действующему законодательству, строительство платных участков автодорог возможно исключительно при наличии альтернативных бесплатных дублеров для автомобилистов.

Ранее вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр заявил, что наличие большого количества хаотичной разметки на дорогах свидетельствует о том, что следует провести масштабную плановую программу ревизии дорог в России.

Полисы ОСАГО подорожают в среднем на 700 рублей в год после увеличения лимита страховых выплат в случае ДТП с 500 тысяч до 2 миллионов рублей. Об этом ТАСС заявил глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. Он указал, что такое незначительное повышение стоимости оправдано. Сейчас во многих других сферах выплаты уже составляют 2 миллиона рублей и только в ОСАГО эта сумма была меньше. Глава РСА добавил, что полис подорожает примерно на 8–10% в первую очередь для автомобилистов, создающих аварийные ситуации на дорогах. Для добросовестных водителей цена станет выше на 2–3%. Зато в случае, если человек пострадал при аварии, выплата будет больше в 4 раза.

Средняя ставка по кредиту на новые автомобили в I квартале снизилась до 10,7%. При этом сумма автокредита выросла на 2% до 1,86 млн рублей, выяснили аналитики Авто.ру. 41% покупателей оплатили сразу более половины стоимости автомобиля, а минимальные взносы (до десятой части стоимости машины) делали 6% заемщиков.

На рынке подержанных авто средняя сумма займа выросла на 5,4%, до 1,55 млн рублей, а средняя стоимость автомобиля поднялась на 4,6%, до 1,91 млн рублей. Более трети заемщиков вносили первоначальный платеж в размере 20-30% от суммы кредита. Каждый шестой покупатель оплатил более половины стоимости автомобиля, еще у 17% клиентов первоначальный взнос составил менее 10% от общей суммы сделки.

Правительство поддержало законопроект об увеличении максимальной компенсационной выплаты по ОСАГО с 500 тыс. до 2 млн рублей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на отзыв кабмина. Единственным дополнением стал перенос предлагаемой даты вступления новой нормы на 1 марта 2027 года. Законодательная инициатива разработана председателем комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаковым. Сейчас максимальный размер выплаты по ОСАГО за ущерб имуществу составляет 400 тыс. рублей, а за вред жизни и здоровью - 500 тыс. рублей. Аксаков же предлагает выровнять выплаты по ОСАГО и по полису обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Ранее президент Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев обращал внимание на эту несоразмерность на примере автомобилей такси. Так, отмечал он, в случае аварии при перевозке пассажира страховое покрытие составляет 2 млн рублей. А если инцидент случается с той же самой машиной, но вне выполнения заказа такси, выплата будет 500 тыс. рублей.

В России обсуждают введение пошлин до 30% на импортные шины. С такой инициативой выступили крупные отечественные производители. Поводом стал резкий рост поставок: в 2024 году в страну ввезли рекордные 25,8 млн шин, в 2025 — ещё 25,4 млн. При этом около 75% импорта приходится на Китай. Как сообщается на сайте "Аргументы и Факты", сейчас идёт антидемпинговое расследование, и уже осенью могут вступить в силу новые пошлины или ограничения. Формально меры направлены на защиту рынка, но на практике это может привести к росту цен на шины в целом.

В Москве и области объявлен желтый уровень погодной опасности из-за сильного тумана. По данным Гидрометцентра, предупреждение начнёт действовать с 9 вечера пятницы и продлится до 9 часов утра субботы. Автомобилистов просят быть особенно внимательными за рулем.

Водителям напомнили об ответственности за наезд на животное. За оставление места такого ДТП можно лишиться прав на срок до полутора лет. Юристы отмечают, что в такой ситуации водитель обязан остановиться, включить аварийку, выставить знак и вызвать сотрудников Госавтоинспекции. При этом запрещено покидать место происшествия и перемещать объекты до приезда инспекторов.

Как правильно действовать в подобных случаях, Авторадио рассказал автоюрист Дмитрий Славнов:

"ДТП у нас характеризуется тремя признаками: автомобиль, движения, ущерб. Если произошёл наезд, не дай бог, на пешехода или на животное, то это уже является ДТП. Соответственно, покидать такое место нельзя. С человеком всё понятно, это человек. Но лось, олень, медведь, даже тот же голубь, он кому-то принадлежит. Соответственно, это тоже имущество. Поэтому необходимо остановиться, сообщить о том, что вы сбили лося. В 112 звоните. Приезжают инспектора, фиксируют повреждение вашей машины, соответственно, сбитого лося, и впоследствии будет выставлен вам штраф за сбитое животное. Если мы едем, то здесь будет характеризоваться статьёй Вскрытие с места ДТП, а это лишение права управления, плюс штраф за ту особь, которую вы в итоге сбили".

Юристы также подчёркивают, что даже попытка помочь животному, например, отвезти его в ветклинику, может расцениваться как оставление места ДТП. Поэтому любые действия после аварии  необходимо согласовывать с сотрудниками Госавтоинспекции. 

Лишение водительских прав на срок до 1,5 лет грозит водителю за оставление места ДТП с животным. Об этом РИА Новости рассказала юрист Юлия Павлова. Она отметила, что после ДТП водитель обязан остановиться, включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки и вызвать сотрудников Госавтоинспекции. Кроме того, на месте происшествия ничего нельзя перемещать. Павлова также подчеркнула, что нельзя увозить сбитое животное в ветклинику без согласования с инспектором или владельцем животного, поскольку такие действия могут быть расценены как оставление места ДТП.

В Госдуме предложили изменить порядок оплаты штрафов за нарушения ПДД. Об этом сообщает РИА Новости. Речь идёт о ситуациях, когда водитель решает оспорить постановление. Сейчас в таком случае можно потерять право на оплату штрафа со скидкой. Депутаты предлагают сохранить эту льготу на время рассмотрения жалобы. Если обращение подано в срок, возможность оплатить взыскание со скидкой должна действовать до вынесения решения. После этого, как предполагается, у водителя останется время чтобы воспользоваться льготой. Авторы инициативы считают, что это сделает систему более справедливой и избавит водителей от ситуации, когда за попытку оспорить штраф приходится платить больше. 

В России готовят закон для вывода беспилотных автомобилей на дороги общего пользования. Об этом пишет «Парламентская газета». Как ожидается, документ внесут в Госдуму в третьем квартале 2026 года. В нём пропишут условия допуска таких машин к движению, правила их эксплуатации и ответственность в случае ДТП. Сейчас беспилотный транспорт уже тестируется в разных регионах страны. По данным Минтранса, общий пробег таких машин превысил 40 миллионов километров, а объём перевозок достиг десятков тысяч тонн. Как отмечают участники обсуждения, технологии в этой сфере уже готовы и требуют полноценного правового регулирования. Ожидается, что новый закон позволит перейти от экспериментов к более широкому использованию беспилотного транспорта. 

В Китае представили необычное решение для автомобилистов - встроенный туалет в сиденье легкового автомобиля. Об этом пишут профильные издания. Как отмечается, конструкция размещается под креслом и при необходимости может быстро выдвигаться и убираться обратно. Разработка уже вызвала активную реакцию в сети, однако специалисты обращают внимание на практическую сторону. Речь идёт о рациональном использовании пространства салона и попытке адаптировать автомобиль к новым условиям городской жизни.

Подробнее о том, насколько востребованы такие решения, Авторадио рассказал автоэксперт Пётр Баканов:

"Разработки изделий для, скажем так, выполнения гигиенических процедур, необходимых человеку, на самом деле, уже и раньше встречались, скажем так, в автоиндустрии. И действительно, есть в них потребность определенная. Если мы сейчас посмотрим на крупные, огромные мегаполисы, где люди простаивают в пробках, там, по полтора-два часа, то мы прекрасно понимаем, что во многих случаях, скажем так, справить естественные потребности крайне тяжело. Думаю, подобные разработки, как бы это смешно не казалось, это на самом деле ответ на изменения среды обитания человека и образа его жизни. Поэтому вещь, я считаю, достаточно полезная, как бы что ни смеялся и нужная".

При этом, как отмечают эксперты, подобные решения могут столкнуться с психологическим барьером у пользователей и пока остаются скорее экспериментом, чем массовой практикой. 

Покупателям подержанных автомобилей станет проще проверить их историю. Речь идёт о расширении данных за счёт информации Национальной страховой информационной системы. В отчётах появятся дополнительные сведения о ДТП, количестве владельцев и использовании автомобиля. Также можно будет узнать о страховых выплатах, угонах и серьёзных повреждениях машины.

Подробнее о том, какие плюсы это может дать покупателям, Авторадио рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:

"Они будут активно, во-первых, использовать свои накопленные массивы данных страховой информации, а во-вторых, собственно, предлагать людям приобрести эти страховые услуги, банковские услуги и так далее. Так что, подозреваю, что здесь из плюсов - это, конечно, дополнительная информация покупателю, любого б/у-шного автомобиля, важно собрать максимум об этой машине. С другой стороны, надо понять, что, а не будут ли навязывать страховки и услуги и так далее? Нужно понять, как это будет реализовано".

Как ожидается, новые инструменты сделают сделки на вторичном рынке более прозрачными.

В России водителей всё чаще лишают прав за использование магнитных рамок для номеров. Как пишет Autonews, такая практика стала заметнее в последнее время. Речь идёт о конструкциях, которые позволяют быстро снять регистрационный знак и тем самым скрыть его от камер.

Подробнее о том, какое наказание грозит за такие устройства, Авторадио рассказал автоюрист Лев Воропаев:

"Практика уже давно и жёстко сформировалась, уже даже высшие суды по этому поводу высказались. Магнитная рамка признаётся ими как устройство, препятствующее идентификации регистрационного знака. И у нас за такое нарушение предусмотрено наказание в виде лишения права управления на срок от одного до полутора лет без альтернативы в виде штрафа либо иного наказания. Исходя из трактовки и разъяснений Верховного суда они именно признают данное устройство как устройство, которое препятствует идентификации регистрационного знака. Почему? Потому что её в любой момент можно снять, эту магнитную рамку. Допустим, если мы говорим о транспортных средствах, которые переносят тяжеловесные либо негабаритные грузы, и в местах, где происходит фиксация таких транспортных средств проехать без регистрационного знака и не получить серьёзный штраф. Поэтому практика в этом направлении очень жёсткая".

При этом, как отмечается в материалах, законом также запрещены и другие устройства, позволяющие скрывать номер - например, шторки или переворачивающиеся конструкции. 

Россиянам назвали признаки возможной поломки двигателя. Об этом пишет "Lenta.ru" со ссылкой на специалистов. Как отмечается, тревожным сигналом могут быть посторонние звуки - щелчки, стук или скрежет.  Если шум усиливается вместе с оборотами, это может указывать на серьёзные неполадки. Так, цоканье говорит о нехватке масла, а свист - об износе ремней. Ещё один важный признак - цвет выхлопа. Чёрный дым может означать проблемы с топливной смесью, синий - износ двигателя, а густой белый - попадание охлаждающей жидкости в цилиндры. Эксперты рекомендуют при таких признаках не откладывать диагностику и вовремя обслуживать автомобиль. 

В Госдуме предложили создать единый сервис для обжалования всех автомобильных штрафов через «Госуслуги». Речь идёт о том, чтобы объединить в одном месте обращения по штрафам вне зависимости от того, какое ведомство их выписало. Сейчас обжаловать можно не все постановления - часть из них оформляется через региональные и ведомственные сервисы. Новая инициатива предполагает, что все данные будут подгружаться автоматически. Водителю останется выбрать причину жалобы и при необходимости приложить документы.

О том, как это может работать на практике, Авторадио рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр:

"Назвать это сервисом - ну такая сомнительная история, что это сервис. Это скорее возможность удалённым способом опротестовать выставленные штрафы. Это может закончиться и отзывом штрафов, и судебным процессом. Я думаю, что в первую очередь вообще людей заводят — это парковочные штрафы, и знаете, там, например, как существует в Москве, да, в конечном итоге вы электронно обмениваетесь-обмениваетесь-обмениваетесь, да? Но надо прийти в ГАИ. Это значит, какой-то штраф мелкий, да? А парковка возле этого ГИБДД там или поездка на метро будет равна либо целому штрафу, либо половине этого штрафа, даже если вы проехали на общественном транспорте. Что, в общем, чрезвычайно неприятно, да, и нелогично".

При этом эксперт отметил, что сама идея не несёт рисков, однако её эффективность будет зависеть от того, насколько удобным окажется сервис и поддержат ли его муниципальные власти. 

Камеры фотовидеофиксации на автомобилях аварийных комиссаров с этого года начнут фиксировать остановку на обочине, непристегнутых водителей и использование телефона за рулем. Об этом ТАСС рассказал глава «Автодора» Вячеслав Петушенко. Он также отметил, что госкомпания использует ИИ для анализа дорожной обстановки. Сейчас на автомобилях аварийных комиссаров установлены комплексы фотовидеофиксации, которые следят за скоростным режимом на трассах М-4 «Дон», М-11 «Нева» и М-12 «Восток». По словам Петушенко, по итогам 2025 года аварийность на трассах снизилась на 11,4% при росте сети почти на 1 тыс. км, а число погибших сократилось на 18%.

В России выявили почти две тысячи так называемых дорожных ловушек. Речь идёт об участках, где водители массово нарушают правила из-за неудачной организации движения. Чаще всего такие ситуации возникают при парковке и остановке, а также из-за разметки, камер и временных знаков. Больше всего обращений поступило из Москвы, Санкт-Петербурга и Подмосковья.

О том, почему возникают такие ситуации, Авторадио рассказал зампред Общественной палаты по безопасности Александр Холодов:

"Это ситуация, когда есть место уширения проезжей части и, соответственно, автомобилисты там ставят под углом машины. Дело в том, что у нас правило дорожного движения поменялось, наверное, лет 15 назад, что водитель сам уже не может определять способ остановки. Нужно, чтобы была табличка, которая показывает, каким образом ставить. Другая критичная ситуация — это узкая дорога, где, например, одна полоса в одну сторону, одна в другую. И если там есть автобусная остановка, а ещё и рядом с ней остановкой пешеходный переход, то пешеходный переход, как правило, сопровождается по ГОСТу сплошной линией разметки. Если автобус останавливается, то многие автомобилисты не дожидаются, обгоняют и попадают зачастую в ловушку. Выехали на встречку, там, где запрещено правилами. Ну и это когда идёт какой-то крутой поворот на трассе, потом небольшой прямой участок и опять крутой поворот. По ГОСТу на этом небольшом прямом наносят разметку прерывисто, что можно обгонять. А зачастую вот эта зона для обгона там всего 100 м".

Юристы отмечают, что оспорить штраф в подобных случаях сложно, но возможно. Для этого водителю нужно не только обжаловать само наказание, но и добиваться проверки организации движения на конкретном участке.

В Северной Осетии устраняют последствия серьёзного ДТП на трассе Владикавказ - Алагир. Как сообщили в региональном управлении МЧС, там столкнулись три автомобиля. Погибли два человека, ещё пятеро пострадали и были госпитализированы. Для ликвидации последствий на месте привлекали спасателей. Ранее также сообщалось о смертельной аварии в Саратовской области. По данным регионального управления МВД, сегодня утром в Красноармейском районе столкнулись легковой автомобиль и фура. Погибли четыре человека. На месте происшествия работают сотрудники полиции, обстоятельства и причины аварии устанавливаются.

Росстандарт утвердил новый ГОСТ для систем, которые с помощью искусственного интеллекта будут следить за состоянием водителя. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на документ. Стандарт вступит в силу 15 июня. Такие системы должны выявлять усталость, сонливость, снижение внимания и риск засыпания. Для этого они будут анализировать мимику, наклоны головы, частоту зевоты, а также темп речи и интонацию. 
Результаты такого мониторинга помогут точнее настраивать системы активной безопасности и управления автомобилем.

Госкомпания Автодор вводит летний скоростной режим на ключевых трассах. С 13 апреля на отдельных участках дорог М-11 «Нева» и М-4 «Дон» отменяются зимние ограничения и увеличивается разрешённая скорость. Как пояснили в компании, на трассе М-11 от Московской области до Санкт-Петербурга можно будет ехать до 130 километров в час. Такая же максимальная скорость вводится на отдельных отрезках М-4 «Дон». На других участках лимит повышается до 110 километров в час. В «Автодоре» отмечают, что такие изменения вводятся ежегодно с наступлением тёплого сезона.