Казахстан меняет правила ввоза в страну автомобилей для личного пользования. С 30 декабря физлица не смогут ввозить машины старше пяти лет. Такие автол не соответствуют экологическому классу Евро-5. Такие параметры закреплены в приказе, размещенном в онлайн-банке нормативных актов республики. Изменения утвердило министерство промышленности и строительства Казахстана.

Такие ограничения, по мнению автоэксперта Андрея Осипова, неизбежно приведут к падению вторичного рынка. Подробнее об этом он рассказал Авторадио.

«Решение Казахстана о введении запрета на ввоз автомобилей старше пяти лет я не могу по-другому никак оценить, как абсолютно глупое. Машина старше пяти лет является всё ещё достаточно молодым организмом. И подобного рода ограничения приводят только к одному — к уменьшению конкуренции и скукоживанию тех машин, то есть уменьшению выбора для граждан. Перспективы введения подобного рода штук в России, мне кажется, очень маловероятно и близится к нулю. По той простой причине, что у нас уже средний возраст автомобиля превышает 13,5 лет. И даже если мы введём какой-либо тем более прямой запрет на ввоз автомобилей старше 5 лет, мы вызовем очень сильную социальную напряжённость, произойдёт абсолютный коллапс».

Добавлю, в Казахстане новые правила вводятся на фоне роста местного автомобильного производства. По данным Бюро национальной статистики, с января по сентябрь в Казахстане выпустили 136,5 тыс. автомобилей — на 38% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Сейчас в стране работают 12 автопроизводственных предприятий.