Число автомобильных марок в России за шесть лет выросло более чем вдвое. Как пишут «Известия», в 2020 году на рынке было представлено 57 брендов, а к 2026 году этот показатель превысил 120 марок. Количество доступных моделей за это время тоже увеличилось: сейчас их около 900, хотя пять лет назад моделей было менее 500. Среди основных причин аналитики называют экспансию китайских производителей, появление новых российских марок и альтернативный импорт.

Автоэксперт Пётр Баканов в беседе с Авторадио рассказал, что сейчас стало много брэндов из-за прихода китайских марок:

"Зачастую, и к этому нас китайцы активно приучают, у одного бренда есть ещё там пяток других марок в пакете. Оболочка может быть разной, а начинка плюс-минус такая же, просто рассчитанная на разного потребителя. Дело в том, что в Китае вообще срок жизни брендов он просто молниеносный. И если мы возвращаемся как бы к нашим реалиям, нужно понимать, что вроде бы, с одной стороны, машин стало много. Но опять же, если мы посмотрим, какие это машины, это в основном либо седаны, либо кроссоверы, ну, появились внедорожники, немножко пикапов, чуть-чуть минивэнов, различные гибриды электромобилей. Но нужно понимать, что несмотря на вот это всё разнообразие, машины стали сильно дороже. То есть человек, который раньше, там, 5—6 лет назад покупал себе Hyundai Solaris, сейчас в лучшем случае может купить себе позволить LADA".

При этом число самих автосалонов почти не меняется. По данным «Автостата», в начале года в России работало около 3 тысяч дилерских центров. Один салон сегодня всё чаще представляет сразу несколько автомобильных марок.