Челябинская область остается в эпицентре второй волны топливного кризиса, охватившего российские регионы. Водители вынуждены стоять в очередях на АЗС, а на продажу топлива все также действуют ограничения. Аналитики отмечают, что бензин доступен лишь примерно на 3–4% заправок Челябинска. На фоне дефицита обострилась и проблема качества бензина. В городе несколько десятков водителей после заправки на одной из городских АЗС столкнулись с серьёзными проблемами — загрязнением элементов топливной системы и повреждениями двигателя. Владельцы машин готовят коллективный иск.

Что делать автомобилистам в случаях заправки некачественным топливом, в беседе с Авторадио рассказал шеф-редактор «Колёса.ру» Александр Пономарёв.

«Несмотря на то, что по закону продавец несёт ответственность за ненадлежащее качество топлива, то сам факт поломки ещё не доказывает вину АЗС. Поэтому здесь придётся вооружиться экспертизой, чтобы установить чёткую причинно-следственную связь между заправкой и неисправностью машины. То есть, для этого нужно как минимум сохранить чек с заправки, не выливать остатки топлива некачественного, получить диагностику из какого-либо сервиса о том, что топливная система неисправна. Ну или двигатель вышел из строя - зависит от ситуации. Затем нужно будет взять пробы топлива с заправки, где заправлялся автомобиль, и в дальнейшем уже обращаться в независимую экспертизу, которая уже должна провести экспертизу топлива и установить на основе химического состава возможную неисправность».

Еще одна из проблем, появившаяся на фоне топливного кризиса - завышенные цены на бензин. Федеральная антимонопольная служба выдала 83 предупреждения по рынку топлива и возбудила 55 дел, связанных с нарушениями антимонопольного законодательства.