В Кемерове запустили серийное производство одноместных электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой. Как пишет URA.RU, для такой техники не нужны взлётные полосы и аэродромы. Российская модель оснащена восемью электромоторами, а электроника берёт на себя до 90% управления. Аппараты выпускают в нескольких версиях с грузоподъёмностью до 110 килограммов.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в беседе с Авторадио рассказал, что важно учесть при появлении такого транспорта:

"Ну, до этого, конечно, ещё, мне кажется, десятилетия и десятилетия пройдут. Но понятно, что сначала нужно принимать законодательство, которое чётко всё отрегулирует, как это происходит, например, с автономным транспортом. Сначала он проходит тестирование в рамках правового режима экспериментального, потом экспериментальный правовой режим заканчивается и начинается. Полноценное регулирование, принятый закон скоро будет принят в России. И, соответственно, эта техника будет частью нашей повседневности, она уже часть нашей повседневности, но будет масштабироваться. Соответственно, в такой ситуации всё происходит правильно. А вот, например, с электросамокатами сначала появилась техника, а потом на неё пытаются каким-то образом натянуть законодательство. Законодательство не натягивается, и в итоге на дороге появляются привилегированные участники движения, которым можно всё, и им за это ничего ещё и не будет "

В перспективе подобные аппараты рассматривают в том числе как воздушное такси. Также технологию можно использовать для доставки грузов, в сельском хозяйстве и медицине.