Корейские бренды Kia и Hyundai могут первыми вернуться на российский авторынок в случае нормализации геополитической обстановки и смягчения санкционного режима. Что касается авто европейского производства, то этот вопрос гораздо сложнее, уверены аналитики. «Глобальные бренды» могут не вернуться, например, Mercedes и Volkswagen.
Из-за чего возвращение европейских автомобильных брендов маловероятно, Авторадио рассказал шеф-редактор «Колёса.ру» Александр Пономарёв.
«На сегодняшний день говорить о каком-либо возвращении прежних зарубежных марок всё же преждевременно, потому что абсолютно никаких предпосылок для этого нет. Все мы знаем почему, потому что действуют определённые санкционные ограничения, которые просто не позволяют им это делать. Второй момент — ограничения уже с российской стороны, потому что те заводы, которые были и принадлежали зарубежным маркам, они на сегодняшний день заняты производством уже других автомобилей. Если марки захотят вернуться, им для этого, возможно, придётся либо строить новые заводы, либо ограничиваться импортом. Что, в свою очередь, неблагоприятно скажется на ценах для потребителя».
Добавлю, BMW до сих пор сохраняет офис в России и неофициально поддерживает дилеров по поставке запчастей, доступу к базам данных и сервисам.