Осенью Госдума может принять законопроект о высокоавтоматизированном транспорте, который выведет на дороги беспилотные грузовики и легковушки. О такой перспективе рассказали в Госдуме. Новый документ заметно расширит применение беспилотников в России. Причем страна имеет шанс стать первопроходцем: это будет первая в мире практика государственного регулирования движения таких машин между регионами.

На что направлен будущий закон, Авторадио подробнее рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

«Естественно, любые правоотношения на дороге, любой участник дорожного движения должен знать своё место. Нужно понимать, кто ответственен в какой ситуации и как, собственно, разбираться, если вдруг произойдёт ДТП. Законодательство чётко определит границы ответственности производителей автоматизированной техники, её операторов и всех остальных, кто имеет непосредственную причастность к организации автономного сообщения в России. Это наша, на самом деле, абсолютная необходимость, потому что дефицит водителей огромный и нарастает с каждым годом. В грузовом автотранспорте возраст водителей уже сильно больше, чем в среднем по экономике. Так что ситуация предельно простая. Автоматизация транспорта — это наше будущее. А любое будущее должно базироваться на правовой базе».

Добавлю, законопроектом предложено распределить ответственность в случае ДТП между всеми причастными к разработке, поддержке и управлению беспилотным автомобилем. Кроме того, документом внедряется обязательное обозначение при поездке беспилотных машин в авторежиме и вводится запрет на движение таких авто без подключения к сервису по дистанционной поддержке и реагированию на нештатные ситуации.