В России предложили закрепить в законодательстве понятие «жизненный цикл автомобиля». С такой инициативой выступила ассоциация «Российские автомобильные дилеры», пишут «Ведомости». Она предполагает создание системы, которая позволит отслеживать машину с момента её производства или ввоза в страну до утилизации. В частности, в электронный паспорт мишины предлагают включить допсведения. Например, стоимость, данные о ДТП и техобслуживании, статус автономного транспортного средства - если автомобиль имеет беспилотный режим, а также сведения о фактической утилизации авто и название компании, которая её выполнила. Сейчас, по словам авторов инициативы, в России нет единого механизма, который позволял бы понимать, сколько зарегистрированных автомобилей действительно эксплуатируется, а сколько фактически превратилось в автохлам.

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков рассказал Авторадио об идее инициативы:

"Смысл заключается в том, что мы не понимаем, сколько у нас автомобилей, например, существует по факту, а не на бумаге. Сколько у нас автомобилей реально ездит по дорогам, а не стоит в состоянии автохлама где-то на улицах. У нас нет такого понятия, как жизненный цикл автомобиля в принципе. Сколько автомобиль должен жить и через какое время он должен быть утилизирован. И какая в этом смысле ответственность лежит на владельце? Ну и, соответственно, они считают, что при таком подходе грамотном, когда мы будем всё это понимать, можно более точно рассчитывать потребности страны в автотранспорте, рассчитывать потребности страны в таких программах, как утилизация, когда люди сдавали свои старые автомобили, получали от государства какую-то компенсацию, которую можно было использовать при покупке новой машины".

Эксперт отметил, что сама по себе такая система вряд ли существенно повлияет на возможность россиян покупать новые машины. Однако вместе с дополнительными мерами она может сделать российский автопарк и автомобильный рынок более прозрачными.