Жаркая погода в Москве держится уже несколько дней. В такие дни водителям советуют внимательнее следить за состоянием автомобиля, особенно перед дальними поездками. При сильном нагреве давление в шинах может вырасти. Если колёса накачаны по норме производителя, само по себе это обычно не опасно. Но риски появляются, если шины уже изношены или повреждены. Например, на них есть трещины, порезы, грыжи на боковине или следы неравномерного износа. В такой ситуации колесо быстрее нагревается и хуже выдерживает нагрузку.

А вот могут ли шины действительно расплавиться из-за жары, Авторадио рассказал автоэксперт Василий Кисенков:

"Когда автомобиль находится в движении, резина так или иначе охлаждается, и она не успевает нагреться до такого состояния, чтобы начать плавиться. А вот когда автомобиль, допустим, остановился на раскалённом асфальте и постоял некоторое время, допустим, несколько часов, то, в принципе, вероятность того, что она расплавится, возрастает в разы. Тут, на самом деле, плавится не только резина, но и дешёвые китайские пластиковые элементы. Всё зависит от конкретного производителя, потому что китайские производители некоторые делают из качественных материалов. Другие хотят удешевить производство, тем самым используют более дешёвые пластиковые компоненты. То есть не АБС-пластик, из которого у нас делаются те же самые бампера, а более дешёвые типы пластика, они просто на солнце начинают плыть течь. Прям вот стекают. Вот представьте себе, вот как мороженое стекает. Вот точно так же и пластик это делает".

Специалисты советуют проверять давление только на холодных шинах - хотя бы раз в неделю и перед дальней поездкой. Если колесо нагрелось после дороги, специально выпускать воздух не нужно. Когда шина остынет, давление само снизится.