Госдума приняла закон, который упростит работу сотрудников Госавтоинспекции при оформлении водителей с признаками опьянения. Сейчас инспекторам приходится составлять сразу несколько документов. После изменений часть отдельных протоколов можно будет заменить отметками в других бумагах. При этом возможность составить отдельный протокол сохранится.

При этом нововведение напрямую никак не коснётся автомобилистов. Об этом Авторадио рассказал Автоюрист, заместитель председателя Комиссии Общественной палаты Российской Федерации по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов:

"Это скорее вопрос бюрократической работы - то есть у нас, когда инспектор подозревает, что водитель находится в состоянии опьянения - он должен сначала составить протокол об отстранении, после этого составить протокол о том, что его, например, проводят освидетельствование на состояния опьянения. Потом только направление на медицинское освидетельствование. То есть очень много бумажек, когда достаточно одной. То есть здесь скорее речь идёт про оптимизацию. Конечно, были риски того, что инспектор неправильно что-то заполнит и потом, честно говоря, наверное, экономить будут ещё и бюджетные деньги, потому что тех же протоколов меньше придётся печатать. Вообще у нас сама процедура отстранения от управления, освидетельствования и так далее - она носит такой немного репрессивный характер. То есть водитель-то может оказаться и трезвым. Ну, допустим, отвезли его за 100 км, где-нибудь в сельской местности провели освидетельствование. Нет нормы, например, что его должны вернуть на место к автомобилю, если он окажется трезвый, потому что всё заточено под процедуру привлечения к ответственности". 

Авторы инициативы считают, что сокращение количества документов поможет сэкономить время инспекторов и снизить расходы на бланки. По их оценке, речь может идти примерно о 33 тысячах рабочих часов в год.