В разгар сезона тополиного пуха водителям стоит быть особенно внимательными. Как напоминают специалисты, пух быстро накапливается вдоль дорог, у обочин и на стоянках, где может забиваться в вентиляционные отверстия и радиаторы. Это грозит перегревом двигателя и засорением фильтров. А при попадании в подшипники и другие подвижные элементы возможен ускоренный износ деталей.

О том, чем ещё опасен пух и другой "природный мусор" для водителей, Авторадио рассказал автоэксперт Петр Баканов:

"После длительных прохватов по полю, например, у вас проезд к реке идет через какой-то луг, нужно понимать, что пух, трава может забиться под защиту, под выхлопную систему. Там трава будет быстро тлеть и может воспламениться. А под ней еще проходят тормозные шланги, пластмассовые трубки и в том числе топливные. То есть это все может закончиться катастрофой, именно пожаром. И такие случаи в экспедициях случались не раз, когда на ровном месте машина, просто проехав по какому-то лугу, происходило возгорание, и не всегда удавалось быстро потушить. А как только загораются топливные трубки, там уже счет идет на секунды. Поэтому нужно внимательно прочищать после бездорожья днище, промывать его, оглядываться постоянно, принюхиваться и все время быть внимательным, нет ли там чего-либо".

Специалисты МЧС напоминают: самый эффективный способ борьбы с тополиным пухом — поливать его водой, подметать и утилизировать. Между тем, по оценке климатологов, в Москве и области пуха с каждым годом становится всё меньше. Через десять лет он может исчезнуть совсем — в том числе из-за замены деревьев, возраста насаждений и изменения климата.