Объёмы поставок автомобилей из Китая на внешние рынки достигли рекордного показателя, впервые превысив миллион экземпляров за месяц. По данным СМИ КНР, впервые более половины экспорта пришлось на автомобили на новых источниках энергии, то есть подзаряжаемые гибриды и электрокары. Рост экспорта китайских автомобилей составил 11,6% в месячном и сразу 75% в годовом выражении.

Автоэксперт Игорь Моржаретто рассказал Авторадио, за счет чего Китаю удалось нарастить экспорт своего автопрома.

«В Китае сейчас действительно есть избыточные мощности в стране. Внутренний рынок просел после отмены льгот на покупку электромобилей и гибридов. Как раз китайцы давно и плодотворно работали на внешних рынках, изучали их. В результате у них довольно хорошие показатели по продажам в Европе. По итогам прошлого года они занимали порядка 10% европейского рынка. У них последовательная политика была на то, чтобы сначала откатать модели на своём рынке, а потом выходить на рынки внешние. Ну, у нас и так рынок, в общем, достаточно хорошо живёт за счёт китайцев. Из других стран к нам поставки только по параллельному импорту, да и то через Китай, как правило. Говорить, что больше или меньше к нам привезут. Да нет, не привезут, у нас сейчас иная политика производства китайских автомобилей в России под российскими марками».

Также автоэксперт подчеркнул, что мелкие китайские автокомпании и марки присоединялись к более крупным, за счет чего стимулировали экспорт машин.